General Motors ingenieros rediseñaron y reproducen los cigüeñales de bloque pequeño V8 y motores V6/90-degree en 1986. El nuevo modelo utiliza una junta trasera de una sola pieza resistente a las fugas, lo que requiere un cambio en el patrón de pernos en la brida de volante de inercia del cigüeñal. Los volantes de inercia de transmisión manual y placas flexibles de transmisión automática se utilizan con Chevrolet de bloque pequeño V8 y motores V6 de 90 grados. Los operadores deben coincidir con el diámetro exterior del patrón de pernos de brida del volante cuando se selecciona un volante o volante del motor. GM ofrece volantes ligeros de hierro y flexplates adecuadas para pre-1985 y 1.986 motores en adelante. Estos volantes (flexplates) reducen la inercia de un motor y mejora la respuesta del acelerador. Cosas que necesitará Llave dinamométrica

alineación pin
plato flexible componente
Tema sellador
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par todos los tornillos del cigüeñal a la secuencia apropiada de 58 pies por libra. Inserte el pasador de alineación entre el nuevo componente del plato flexible y el eje del cigüeñal para la alineación garantizada. Apriete todos los pernos de fijación del cigüeñal con la secuencia de 60 grados.
2

par todos los pernos del cigüeñal otros 60 grados en secuencia. No sobre apriete los tornillos del cigüeñal mediante la combinación de los pasos 1 y 2 y apriete los pernos de 120 grados a la vez. Confirme que el valor de par lee por lo menos 266 pies por libra con una llave de torsión.
3

Encienda el motor y arrancar el vehículo. Permitir que el vehículo circule en vacío hasta que se alcanza la temperatura normal. Siéntese en la cabina y escuchar las vibraciones inusuales o sonidos a diferentes revoluciones por minuto, o RMP. Una vibración anormal indica una instalación incorrecta del pasador de alineación, lo que provocó la placa flexible para indexar correctamente. La placa flexible debe ser retirado y reinstalado si el pasador de alineación se ha instalado inapropiadamente la primera vez. Apague el motor una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento normal.
4

Gire el cigüeñal hasta que el agujero ovalado placa flexible se hace visible a través de la cavidad de acceso inicial. Aplique una pequeña capa de sellador de roscas a todos los pernos del convertidor de par. Tema y apriete a mano cada perno convertidor de par.
5

Torque cada tornillo dentro de una secuencia de 44 pies por libra. Confirmación de la tensión final por apriete cada perno de un adicional de 44 pies por atado durante el uso de la misma secuencia. No combinar cada par, ya que puede causar daños a su vehículo.