Recuerdo hace menos de una década, cuando los fabricantes de automóviles utilizan para presentar coches de concepto se trataba de lo rápido que el coche puede ir y lo que el tiempo de 0-60 mph era . He notado una tendencia con las últimas presentaciones de coches y exhibiciones de prototipos , es todo acerca de cómo el coche de combustible eficiente es y lo poco CO2 que emits.Not quedarse atrás VW ha dado a conocer el XL1 vehículo Súper Eficiente ( SEV ) en el Salón de Qatar . El coche de concepto en el programa cuenta con las técnicas de construcción pionera , un avanzado plug-in tren de transmisión híbrido y envases innovadores , juegan un papel importante en permitir que el Volkswagen XL1 para volver 313 mpg en el ciclo combinado , mientras que emite 24 g /km de CO2.The XL1 concepto es impulsado por un motor TDI que está vinculado a un motor eléctrico y una caja de cambios DSG de siete velocidades . El motor eléctrico puede trabajar independientemente del motor TDI o en conjunto cuando se acelera . En el modo sólo eléctrico del coche de concepto puede hacer 35 kilometros antes de la necesidad del concepto engine.The diesel utiliza un compacto de 800 cc TDI motor diesel common rail de dos cilindros que desarrolla 48 CV. Está vinculado a un motor eléctrico produce 27 PS , lo que resulta en un total de 75 PS - que es una potencia modesta pero más que suficiente cuando se toma el bajo peso en vacío de 795 kg en account.The aspecto del coche es muy inusual, el estilo nace de requisitos funcionales - un fácil acceso al interior se otorga a través de un par de elegantes puertas de tijera que giran en torno a la columna A , mientras que el perfil del coche ha sido perfeccionado en el túnel de viento. Longitud total del Volkswagen XL1 de 3.970 mm y una anchura de 1.682 mm son similares a las de un Volkswagen Polo sin embargo, su altura de sólo 1.184 mm es más como un supercar . Como todavía es sólo un concepto que no esperes ver a Wolsey VW todavía Art By : . Scotta