Usted no puede pensar mucho acerca de los neumáticos de su coche hasta que se desgastan o tiene una fuga lenta debido a un peligro en la carretera. Pero hay que tener en cuenta algunos detalles que le ayudarán a evitar y resolver los muchos problemas con los neumáticos. Tipo de neumático

Cuando llegue el momento de comprar neumáticos nuevos, mira el lado de los neumáticos viejos para saber el tamaño de su llanta. El tamaño se compone de tres números: la anchura en milímetros, relación de aspecto (ancho dividido por la altura) y el diámetro de la rueda (tamaño de las llantas). Así, por ejemplo, 205/75R20 sería una llanta que es de 205 milímetros de ancho, tiene una relación de aspecto de 75 por ciento y de 20 pulgadas llantas.
Tracción

La tracción de el neumático va a importar más en tiempo de lluvia y nieve. Así que cuando usted está haciendo compras para los neumáticos, comprobar la calificación de neumáticos. Se trata de un grado determinado de cada neumático de acuerdo con el Sistema de Calificación de Calidad Neumático Uniforme (UTQGS). El rango de calificaciones de AA (que es mejor) a C (que es peor), con una calificación de A o B es midgrade. Elige un neumático con un índice de tracción de A o superior.

Garantías

Cuando usted compra un neumático, asegúrese de que tiene una garantía que cubra para un neumático nuevo o de reparación de neumáticos en caso de tener un reventón debido a un peligro en la carretera. Una garantía también le cubre si hay un problema con la fabricación de la llanta que hace que falle. Muchas garantías neumáticos duran hasta cinco o seis años o hasta que la banda de rodamiento se desgasta a 2/32 de pulgada.
Rote los neumáticos

A condición de muchos garantías de neumáticos es que usted consigue sus neumáticos girado cada 4,000 a 8,000 millas. Dado que el peso de un coche no se distribuye uniformemente desde adelante hacia atrás, que es importante que cambie las ruedas delanteras hacia atrás y viceversa para mantener la banda de rodadura lo más uniforme posible. El coche por lo general tiene más peso en la parte delantera, por lo que las ruedas delanteras van a desgastarse más rápidamente. Conducir con los neumáticos gastados es peligroso porque puede tener escapes y problemas de manejo en la carretera.