A parte del sistema de suspensión del vehículo, las rótulas frontales soportan el peso del vehículo, así como conectar los tirantes, puntales /amortiguadores y otras piezas de la suspensión de la neumáticos. Con el tiempo, los componentes comienzan a desgastarse y aflojarse debido a la conducción en repetidas ocasiones sobre los baches y el desglose de piezas de la suspensión relacionadas con las rótulas. Su vehículo presenta varios signos reveladores que las rótulas frontales empiezan a ir mal. Ruido

El primer signo revelador de bolas juntas de los extremos delanteros de su vehículo que va mal es un ruido de golpe que viene de su parte delantera. El ruido es como si alguien golpeando una placa de metal. El ruido aumenta con el tiempo y puede o puede no ser oído todo el tiempo. El ruido de golpe puede aumentar cuando realiza giros, especialmente curvas cerradas, y mientras va sobre los baches y golpes.
Tocar fondo

El segundo signo de rótulas frontales va mal es un golpe fuerte crujido que suena como su vehículo está raspando el suelo. El sonido se conoce como tocar fondo. El sonido de tocar fondo puede estar emitiendo tanto desde el lado del conductor y rótulas frontales laterales de pasajeros o sólo de un lado. El sonido también puede ir acompañada de un ruido de golpeteo.
Rueda Compruebe

Use un gato para levantar las ruedas delanteras del vehículo. Coloque una de sus manos en la parte inferior de la cubierta y la otra mano en la parte superior. Agite el neumático y escuche el sonido de clic o golpeteo. . Si está presente, las rótulas frontales van mal
Física bola Común de Inspección

Mientras el vehículo está sobre tacos, localice la caja de la rótula, ya que contiene una bola dentro de una carcasa de metal con un poste que sobresale de la parte inferior o superior. El conjunto también contiene uno o más puntos de engrase que lubrican la pelota. Mueva el accesorio de engrase de lado a lado. Si se mueve el montaje libre y está aún en la caja de la rótula, la rótula es malo. Si el engrase es seco y duro y se mueve libremente, pero no sin la pelota, el engrasador es malo.
Desgaste del neumático

Usar una linterna para inspeccionar sus neumáticos mientras el vehículo está sobre tacos. Si ve valles en hilos de los neumáticos o extrañas ventosas, una o más partes de la suspensión están fallando, incluidas las juntas frontales de cabeza esférica, puntales, tirantes u otras partes de suspensión. El uso de este método de control por no rótulas frontales no es 100 por ciento exacta, sino un problema inicial con el sistema de suspensión que hace punto arriba.
Reparación

Front juntas y juntas de bolas finales están disponibles de una variedad de tiendas y vendedores de suministro de automóviles. Si usted no puede o es capaz de reemplazar las piezas usted mismo, consulte a un taller de reparación de vehículos de bolas reparación conjuntos frontales.