El vehículo de motor es el segundo tesoro más importante para la mayoría de los estadounidenses después de la vivienda. Las industrias de vehículos de motor y las piezas empleadas 732.800 trabajadores, informó en septiembre de 2008, y los Tres de Detroit emplea 239,341 trabajadores por hora y el salario en los Estados Unidos a finales de 2007. Más de 9 millones de personas trabajan en la industria automotriz en todo el mundo.El EE.UU. industria automotriz siempre ha sido el más grande en el mundo. La economía de EE.UU. depende directamente de la industria del automóvil como la industria del automóvil contribuye a un mayor nivel de producción en los Estados Unidos que cualquier otra industria única, y esta salida ha ido creciendo hasta última contribución 2008.El año de la producción automotriz en el PIB de EE.UU. fue considerable a pesar de transformación estructural de la economía global. Muchas otras industrias también están relacionados o dependen indirectamente de industrias motrices automóviles. Por ejemplo, las industrias de los metales dependen de las compras de la industria automotriz para una parte sustancial de su producción. Así, la economía de EE.UU. es impulsado por la industria del automóvil para no doubts.This estaba todo bien hasta que la recesión mundial golpeó la economía de EE.UU.. Esta recesión a gran escala tuvo que ver con la reducción de las ventas de automóviles y poco a poco en la crisis de la industria automotriz. Muchos piensan que la crisis se produjo principalmente como consecuencia de malas prácticas de negocios de los tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos. A 22 de diciembre 2008 veces el artículo de Nueva York declaró: "En su mayor parte, los llamados trasplantes de automóviles - empresas de automóviles de propiedad extranjera con operaciones principales en los Estados Unidos - tiene bolsillos profundos y amplios de crédito, y no se enfrentan a posibles quiebra como General Motors y Chrysler. "Los tres grandes industrias estadounidenses de automóviles, ahora recientemente el" Tres de Detroit "son General Motors, Ford y Chrysler. El Tres de Detroit fue desestabilizado por la subida de los carburantes de automoción que vinculados a la crisis del petróleo, lo que desalienta de forma automática a los clientes a comprar vehículos utilitarios deportivos que tienen bajo consumo de combustible. En el otro lado de la opción como vehículos de ahorro de combustible como los coches verdes, las ventas de los tres coches grandes disminuyeron lentamente. Los tres grandes críticas cara por sus constantes alineaciones, independientemente de la subida del precio del combustible. Finalmente, los clientes de América del Norte pasaron a los vehículos de economía de combustible alta de fabricantes de automóviles japoneses y europeos. Los tres grandes enfrentan pérdidas financieras y por lo que dejó fábricas inactivo y reducir drásticamente el empleo rate.The crisis repentinas tuvieron un impacto no sólo en las industrias basadas en los Estados Unidos, sino también en los fabricantes de automóviles basados ​​extranjeros. Impactos de empleo: directos: reducción en las utilidades de las empresas, debido a cortes en la Detroit Three.Indirect su trabajo: Los cambios en el empleo debido a la cancelación de los insumos adquiridos para automóvil industries.Spin-off: Estos incluyen los efectos inducidos por el gasto en el economy.If generales pudiéramos separar la economía de EE.UU. de la industria del automóvil, la solución a la crisis económica sería permanente en mi punto de vista. Es bueno no depender de una sola gran industria siempre para el beneficio económico de un país. ¿Por qué las consecuencias industria automotriz nos debería preocupar a todo el tiempo? ¿La disminución de la producción de la industria automotriz significaría que la tasa de empleo de los países debe bajar? Si la industria del automóvil podría incorporar las tecnologías de alta eficiencia de combustible en los vehículos, que podría aumentar la eficiencia de combustible promedio de 40 millas por galón. Si la industria convertir toda su flota de vehículos nuevos a los vehículos híbridos de gasolina y electricidad, que podría dar a los consumidores 60 mpg. Si queremos una nación segura y en desarrollo, tenemos que poner en marcha el hábito de petróleo Art By:. Miguel Covarrubias