El último Toyota Prius dio la vuelta al mundo del automóvil en la cabeza, el cambio de las prioridades de compra de los compradores de automóviles estadounidenses noche a la mañana. Atraído por su altísimo consumo de combustible, tipo de carrocería práctica y la imagen verde, los consumidores llegaron al Prius para muchas búsquedas de coches nuevos (sin tener en cuenta sus necesidades reales de automovilismo). Lo que antes era una rareza automotriz relegado al cáñamo resistente novatos, el Prius se convirtió en vehículo de 13 y más vendido del país en 2008. Ahora no es el nuevo 2010 Toyota Prius. Está a punto de mantener la revolución híbrida ir, pero con cambios importantes para que sea más atractivo para un audience.A vistazo aún más amplia en el Prius 2010 revelará una forma familiar, pero es un poco más elegante y un poco (nos atrevemos a decir) más deportivo que su predecesor. Visualmente, parece más pequeño, pero es una ilusión óptica que crea una apariencia más aerodinámica. En efecto, el Prius 2010 es de menos de una pulgada más largo y más ancho que el modelo del año pasado. El interior es una historia diferente, como espacio para la cabeza se ha reducido en una fracción de pulgada. Esto no parece ser un gran problema, pero en nuestras pruebas hemos encontrado que altos ocupantes de los asientos traseros tienen su pasto pelo del techo, y que no era el caso before.Under el capó reside una versión revisada del sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota . Hay un motor de gasolina más grande y más potente ahora, pero en lugar de proporcionar más rápida aceleración de off-the-line, que permite cruzar la carretera más esfuerzo. Un motor eléctrico más pequeño aporta menos del par de la danza en general sistema de propulsión, sino que mejora la eficiencia. Hay otros cambios mecánicos, también, pero el resultado final es un aumento en el consumo de combustible, a partir de la EPA estima city/45 mpg mpg en carretera del año Últimas 48 to 51/48 mpg.Toyota también ha abordado otras fallas Prius anteriores de este año. Un chasis más rígido y un sistema de dirección con asistencia eléctrica revisada ayudará a mejorar la sensación de la dirección y la confianza del conductor - dirección del viejo Prius tenía desconectada, sensación de vídeo-lúdico. Mientras que el Prius sigue no es precisamente divertido de conducir, su estabilidad lineal es mucho mejor ahora, y en general se siente más como un car.The normales último Prius podría incluso parecer un pequeño sedán de lujo, ultra-eficiente en función de cómo equiparla. Artículos de lujo con temas como asientos de cuero con calefacción, techo solar de energía solar (enfría el interior cuando está estacionado), un sistema de navegación, control de crucero adaptativo basado en radar (coincide con la velocidad de los coches por delante), un sistema pre-colisión (retrae los cinturones de seguridad y aplica los frenos si un accidente es inevitable) y un sistema de advertencia de salida de carril para los conductores distraídos son todos disponibles. Además, el sistema de auto-estacionamiento automatizado que has visto en los comerciales de Lexus hace su camino en las opciones del Prius sheet.The Prius ha sido un gran éxito, y con tanto éxito viene la competencia añadida. El totalmente nuevo Honda Insight es similar al Prius, tiene la eficiencia de combustible similar y cuesta menos, pero es más pequeño y menos sofisticado. Estilo de carrocería más tradicional del Ford Fusion Hybrid y más envolvente dinámica de conducción deben apelar a los que quieren que su híbrido para ser un poco más como un coche normal. El Camry Hybrid es otra posibilidad, que es la limitada disponibilidad Altima Hybrid. En cualquier caso, cuando se trata de una opción del automóvil ultra práctico, ultra-eficiente, que, dependiendo del equipo, puede ser cualquier cosa, desde un auto económico a un coche de lujo, el Toyota Prius 2010 es inmejorable Art By:. Car Man