La primera vez que llegué a Italia en tren se sentía completamente diferente a cualquier lugar ya que había viajado. Era el verano de 2000 y que había estado viajando por casi 2 semanas. Yo estaba más que aliviado cuando el tren arrancó de Niza, en aquella mañana de agosto luminoso, lo que es un nombre poco apropiado, Nice estaba en mis ojos no muy agradable en absoluto. Así que cuando el tren se abría paso por las laderas rocosas, pasando por encima de las rocas de la costa por debajo de lo puse en mi mente y me concentré en las aguas de color azul eléctrico de la medicina y el pensamiento de mi primer auténtico cappuccino italiano. Desde mi asiento de la ventana pude ver las flores de colores vibrantes que cuelgan de los árboles que se aferran a los bancos por encima de las bahías, flores brillantes en macetas a lo largo de los andenes de las estaciones de tren pequeñas, y el corazón de calentamiento a la vista de un Nonna italiana barrer el porche a cabo, su casa sentado justo al lado de las vías del tren. Como yo era tarde viajar este camino muchas veces que ella se convirtió en mi "italiano Nonna 'y yo cuidaba de ella cada vez que pasaba by.Arriving en Ventimiglia, la primera parada real a través de la frontera de Francia, (Monaco también en el camino) en Italia tuve el placer de ver una clara diferencia entre los lugareños italianos y los franceses que había dejado atrás. Es cierto que hay un verdadero sentido de la vida mediterránea todo el camino a lo largo de la Costa Azul, con individuos de espalda bastante relajado, todo lo que hay para tomar el sol y el vino, pero estos lugareños parecían aún más. Los Carabinieri en la plataforma ya que llegamos se veía tan relajado que casi parecen dormidos, incluso el perro rastreador no se parecía en absoluto molesta que 15 mochileros sudorosas acababan de llegar. Nadie se movió, ni pasaportes fueron revisados, a pocos 'ciaos' alegres y un "benvenuti '. Después de dejar nuestro equipaje con el guía a la mente nos fuimos a explorar en busca de una hora antes de coger el siguiente tren. Después de haber pasado la mayor media de la hora anterior practicar cómo pedir un capuchino en italiano que estaba ansioso por probarlo. Encontramos una cafetería acera y nos sentamos. Para mi sorpresa, el camarero entendió mi solicitud en el primer intento y debidamente me trajo el café. Estaba sin dejar de sonreír cuando volvimos en el viaje a Cinque Terre Train.The te lleva a través de innumerables túneles tallados en los acantilados que cuelgan hacia fuera sobre las rocas escarpadas y pedregosas playas. Cada vez que llegamos a la oscuridad, las cortinas ondeando demente en las ventanas abiertas, todavía podía ver el agua azul impresa en el interior de mis párpados. En ningún otro lugar he experimentado que los locales effect.The y nos estaban charlando entre nosotros hasta que un tipo me pregunta donde todos vamos en italiano. Respondo Rio Maggiore. Luego me pregunta de dónde somos todos de. Explico que soy un guía turístico y mi grupo son todos de todas partes del mundo. Él va a Calabria para ver a su madre y es de Milan. Él trabaja en una fábrica allí la fabricación de automóviles. Otra señora abre su viaje caja térmica de compartir un café con hielo en pequeñas tazas de café de plástico con 2 chicas coreanas de mi grupo, y otro saca algunas 'dolce', pasteles dulces para compartir con el girls.Of Canadian todos mis viajes en tren en Europa, he encontrado los italianos para ser las más generosas a los mochileros, en términos de comunicación y compartir el contenido de sus bolsos más frescos. Especialmente en el tren con destino a Calabria de la north.I una vez pasado el tramo entre Pisa y Roma atrapado en un pasillo con un hombre mayor de 60 años, un libro de frases y un montón de lenguaje de señas. Él tenía muchas ganas de contarme su historia familiar y estaba muy impresionado de que un kiwi de 'lontano' estaba tratando de hablar italiano. Incluso me dio lecciones de gramática y corregir mi pronunciación. Eso nunca sucedió en un train.More francés recientemente en el tren a Florencia desde Pisa me senté al lado de una chica de Rumania conseguir todo un itinerario de lo que ver y hacer en Florencia desde el chico frente a ella en italiano. La parte interesante es que ella sólo dijo unas palabras, pero parecía captar la mayor parte de lo que estaba diciendo. Fue genial ver a la pasión por lo que él estaba hablando acerca de lo que era obviamente su town.On casa un viaje, me las arreglé para satisfacer los deseos de una niña china más bien tímido que tenía una cosa para los hombres de uniforme. Ella estaba tratando de recoger tantas fotos de ellos como sea posible de toda Europa. Algunos chicos marina italiana habían conseguido en en La Spezia, obviamente, de la base naval allí, en dirección a Roma junto con un par de chicos de la Fuerza Aérea. Ellos llenaban el pasillo fuera del coche comedor, riendo y gritando, todo muy dispuesto a posar para un par de fotos con mi actual pasajeros de tomate rojo en la cara. Pensamos que fue todo un éxito cuando algunos chicos del Ejército fueron vistos en el andén de Ostiense de Roma, pero estábamos esperando otro tren. Se puso una foto a través de la ventana instead.The momento más frustrante en los trenes puede ser Florencia SMN Las letras podían soportar fácilmente "tantas nuevas plataformas" en lugar de Santa Maria Novella, ya que tienen un pasatiempo molesto de pistas que cambiar. Hay que escuchar a los anuncios con mucho cuidado. Los hacen tanto en Inglés e italiano, pero tan pronto como un tren llega tarde empiezan a barajar el resto de las plataformas como una baraja de cartas. Con un grupo de 12 personas que un día nos estaban esperando un extra de 45 minutos para el tren a Venecia, se supone que llega a la pista 11, entonces era la pista 9, entonces se volvió a realizar un seguimiento 11 en el último minuto. Hemos roto las reglas y terminamos arrojando paquetes a través de las vías del tren en el testero mientras el guardia hizo sonar su silbato para la salida y tuvimos algunos rezagados que no habían oído hablar del cambio caminando desde la barra de sándwich. Todo el mundo lo hizo con un sprint finish.On el contrario, en Venecia el guardia del tren era muy servicial cuando había perdido un pasajero americano entre el depósito de equipajes y el tren en el corto espacio de unos 10 minutos. Le expliqué que era tarde y él sonrió, dijo que estaba bien, y esperó un extra de 5 minutos conmigo. Finalmente aprovechado su reloj y tuvimos que abandonarla. Este fue el último tren fuera de Italia a Austria ese día, así que no estaba seguro de cuando volvería a verla. Cuando finalmente lo hice ella tenía una aventura increíble que contar, pero eso es todo otro punto story.For señalar viajes que no se puede vencer a los trenes italianos para una buena relación, no sólo en el precio, ya que con un billete de tren que te dan mucho más que un asiento. A veces ni siquiera siempre conseguir un asiento, sobre todo si es en el medio de agosto, pero se obtiene una fantástica oportunidad de experimentar la cultura local que no se puede tener de una guía o el interior de un autobús.
Por: Dusty Baldwin