Cambio de la cuerda en el cabrestante se puede realizar por un número o las razones, incluyendo daños al cable, el cambio a una cuerda de gran tamaño, o tal vez el cambio a una cuerda sintética. El proceso no es difícil y se puede hacer fácilmente en una hora o dos en casa, en el camino de entrada con herramientas manuales comunes. Si va a cambiar de diámetro de la cuerda, asegúrate de revisar la calificación de la misma cuerda. Si es demasiado clara, es posible romper la cuerda cuando realmente lo necesita. Cosas que necesitará Tema
compuesto bloqueador
Socket y un conjunto de trinquete
llave de extremo abierto fijado
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Extracción de la vieja cuerda
1

Ajuste el embrague del cabrestante de rueda libre y tire de la cuerda vieja cabrestante completamente fuera del tambor. Usted encontrará un pequeño tornillo en el tambor de la celebración de la final de la cuerda en el tambor cuando te pones la cuerda fuera.
2

Quite el tornillo de sujeción de la batería y tire de la cuerda a través de el pasacables del cabrestante. No pierda el tornillo, se le volver a usarlo.
3

Limpie el óxido, la corrosión u otro material del tambor para que no se terminan en la nueva cuerda y daño que . Palos pequeños o incluso un nick en el tambor podría deshilacharse la cuerda cuando se enrolla en el tambor.
Cola La Nueva Cuerda
4

diseñar la nueva cuerda lo más recto que pueda. Si está ejecutando una cuerda larga, esto puede significar corriendo por la acera o el borde de la carretera.
5

Deslice el cable nuevo en el pasacables en el ojal o un lazo para el tornillo de fijación en la primera . Asegúrese de ejecutar la cuerda para que se carretes fuera de la parte inferior del tambor cuando usted está tirando con ella.
6

aplicar un poco de compuesto bloqueador de rosca para el tornillo y deslice a través de la anilla o bucle . Enrósquelo en el tambor y apriete con un zócalo y el trinquete o una llave de extremo abierto.
7

viento la primera capa de la cuerda en el tambor con la mano, asegurándose de que el cable esté firme y el viento estaba firmemente juntos. Esto es importante porque si la capa de base no está bien, la cuerda se enrede y se podrían dañarse.
8

cola el resto de la cuerda en el tambor de arrollamiento del torno mientras se mantiene una ligera presión en la línea. Es casi el mismo debe terminar, pero verlo de cerca para asegurarse de que las capas son muy ajustados y se fijan sin problemas y de manera uniforme.