Contrariamente a su nombre, silenciadores no se limitan a amortiguar el sonido de un escape. Escapar de los gases procedentes del motor producen vibraciones en el tubo de escape de metal que producen sonido. Mofles se utilizaban tradicionalmente para calmar el ruido disminuyendo el tubo de escape. Un silenciador de absorción, que es estándar, utiliza materiales de aislamiento acústico para agilizar el sonido. Un silenciador de difusión es un poco más avanzado. Se divide el flujo de gas en varias cámaras, de manera que el gas puede ser "afinar" 'y luego se libera a diferentes velocidades. Esta forma del silenciador se puede personalizar para cambiar el nivel de ruido.
Helmholtz Cámara
La cámara de Helmholtz, el nombre de Herman Helmholtz, quien fue conocido por su trabajo con acústica, también se conoce como un silenciador resonador, o cancelación. Su función es producir una longitud de onda acústica opuesta a la producida por los gases que entran en el tubo de escape. Esto tiene el efecto de cancelar el ruido no deseado y la producción de un sonido finamente sintonizado. Rara vez se utiliza por sí solo, sino que se utiliza comúnmente en conjunción con un silenciador de difusión.
Inesperado Loud escape
escape que aumenta de repente en volumen es causada comúnmente por una parte de los gases de escape en su defecto, ya sea debido a la edad o el daño. Si se forma un orificio en la tubería, los gases que se escapan pueden causar un rugido elevada y ligero estallido. Esto es distinto de el ruido de escape ruidoso buscados por los aficionados. Dependiendo de la magnitud de los daños, puede ser posible para parchear el agujero. De lo contrario, puede ser necesario un nuevo sistema de escape. Un agujero también reduce la eficiencia del motor al disminuir los gases de velocidad se mueven lejos del motor.
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