Barras de remolque le permiten remolcar otro vehículo de forma segura y se utilizan comúnmente en vehículos de recreo para remolcar un vehículo más pequeño en los viajes. Barras de remolque utilizan el enganche de remolque del vehículo delante para tirar del segundo vehículo, mientras que la barra de remolque está fijado a la estructura del segundo vehículo. Hay muchos modelos diferentes de barras de remolque y cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. Cosas que necesitará
Ratchet
Sockets Tow bar
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1

Seleccione un gancho de remolque que está diseñado para caber en el vehículo es remolcado. El vehículo delante tendrá un enganche de remolque, pero la barra de remolque se conectará a la estructura del segundo vehículo.
2

Seleccione una barra de remolque capaz de soportar el peso del vehículo remolcado. Hay tres clases de barras de remolque, Clase I, Clase II y Clase III. Cada clase tiene limitaciones de peso para el peso que pueden tirar de forma segura.
3

Instale el gancho de remolque en el vehículo remolcado. Coloque la placa base al chasis del vehículo y fije la barra de remolque a la placa base con el hardware suministrado. El proceso de instalación puede variar dependiendo del vehículo, pero se necesita un trinquete y un conjunto de tomas sin importar el vehículo.
4

Ajuste el gancho de remolque si es necesario para lograr la alineación adecuada, centrando el bar el vehículo. Hay dos pernos de ajuste en la barra de remolque, donde se conecta a la placa base. Asegúrese de que los tornillos se aprietan hacia abajo una vez que los ajustes se han completado.
5

Conecte los pasadores de seguridad para fijar el gancho de remolque. Dependiendo del modelo de la barra de remolque, puede haber dos o cuatro pernos de seguridad. Inserte los pasadores de seguridad en su lugar y seguro con los broches de horquilla suministrados.
6

Conecte los cables de seguridad para los vehículos. Estos cables deben cruzarse y conectar tanto al vehículo tractor y el vehículo remolcado. Conecte los cables en el soporte del remolque del vehículo delantero y el chasis del vehículo posterior.