Utilice un destornillador para aflojar las abrazaderas metálicas que sujetan el tubo de aire de la fábrica de el cuerpo del acelerador. Presione los clips que sujetan la manguera de aspiración al tubo de aire con los dedos. Retire el tubo de aire del coche.
2
Retire la válvula de control de aire de admisión desde el lado izquierdo de la caja de aire. Deslice un destornillador en el hueco entre la parte superior de la válvula y la caja, a continuación, gire suavemente hasta que salga. Utilice un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos que sujetan el sensor de masa de aire de la parte superior de la caja de aire y sáquelo de la ranura.
3
Retire los tres tornillos que sujetan la caja de aire para el marco. Saque la caja del compartimento del motor.
4
Deslice el extremo de la entrada de aire frío sobre la abertura del cuerpo del acelerador y empuje en su posición. El final de la ingesta alcanzará hacia abajo en el área de guardabarros. Utilice un destornillador para apretar firmemente la abrazadera alrededor del cuerpo del acelerador. Alinee el soporte en la toma de los agujeros de los tornillos que la caja de aire de fábrica fue eliminado de. Vuelva a instalar uno de los tornillos para sujetar la nueva toma en el lugar. Apriete firmemente con un destornillador.
5
Deslice la línea de vacío de goma que se retiró previamente en la boquilla del lado de la entrada de aire fresco. Conecte el sensor de masa de aire en el puerto en la parte superior de la nueva entrada y vuelva a instalar los tornillos que se quitaron anteriormente.
6
alcance bajo el parachoques delantero y localizar el extremo del tubo de entrada de aire fresco. Deslice el filtro de aire incluido en la abertura del tubo y apriete la abrazadera de la manguera con un destornillador.
El Chevrolet Tracker es un vehículo deportivo utilitario compacto (SUV) vendidos por General Motors entre 1989 y 2004 en los Estados Unidos. Todavía está en la producción y venta en otros países, entre ellos Ecuador, a partir de 2011. Originalmente desarrollado por la elección de un 1.6 litros o 2.0
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