prueba del relé de arranque con una luz de prueba. Si el relé está trabajando, que permitirá poder en y fuera del relé. El relé se encuentra bajo el tablero, del lado del pasajero detrás del panel inferior. Utilice un destornillador Phillips para quitar los tornillos del panel delantero y tire de él para acceder a la retransmisión. Si usted encuentra que está trabajando muy bien, pasar al siguiente paso.
2
Compruebe el fusible de arranque. Esto será en la misma ubicación que el relé. Extraiga el fusible con el extractor de fusibles y compruebe que la cinta metálica está intacta al pasar de un lado de la mecha a la otra. Si se rompe o se ve quemado, entonces usted necesita para reemplazarlo. Si usted encuentra que es bueno, pasar a la siguiente etapa.
3
prueba de la batería mediante la conexión de un probador de baterías a la misma y el control de la tensión que sale de ella. Lo ideal sería que el número que está buscando es 12.06 a 12.08, nada menos que 10 es una señal de problemas. Si el voltaje de la batería es inferior a 10, entonces usted tiene que averiguar cómo llegó a ser así. Si el voltaje de la batería está bien, entonces usted tiene un mal arranque, y hay que reemplazarlo.
El 1993 Nissan Altima tiene un 4 cilindros, 2.4 litros, 150 caballos de fuerza que le da el Altima una buena cantidad de energía, con la ventaja de rendimiento de la gasolina más de 20 MPG. Las bobinas de encendido para el Nissan Altima encajan directamente en el motor y permita que el cilindro disp
En representación de la delgada línea azul entre la sociedad civil
El stock de música en un Ford Explorer 1995 fue una radio AM /FM c
El vinilo de los asientos, tableros, puertas y ventanas puede desa
El motor Vortec 4300 fue un motor de bloque pequeño que se utiliza
El 1972 Chevy Nova es considerado como un coche clásico asequible.
El 1995 Ford Ranger Splash fue uno de un gran número de modelos de
Chevy S-10 propietarios que optan por actualizar su unidad princip
Un cabrestante es impulsado por un dispositivo de suministro de co