Pitch es la principal preocupación desde la perspectiva del rendimiento. El tono se define como la distancia de un apoyo viaja a través del agua en pulgadas por una sola revolución. Una buena ilustración de pitch se puede hacer con un tornillo de madera. Un tornillo de madera con sus temas distantes o hilos gruesos, hilos rápidamente en la madera, pero requiere un esfuerzo considerable para girar el tornillo. A la inversa, un tornillo con los hilos más cerca juntos o hilos finos toma muchas más vueltas de instalar, pero con mucho menos esfuerzo.
Terreno de juego de la hélice tiene un efecto directo sobre el rendimiento de la embarcación. El prop original de generalmente es el más eficiente para el rendimiento general si el motor vino con el barco. La sustitución del motor puede necesitar una evaluación prop. Caballos de fuerza del motor y las rpm, el peso de la embarcación, el diseño del casco y el uso pretendido determinar prop lanzamiento.
Pitch and RPM
motores fuera de borda están entre 5.000 y 5.500 rpm a mariposa totalmente abierta, mientras que hacia el interior o iOS funcionar en el 4500 también gama 4800 rpm. Este es el rango en el que se hace la potencia máxima. Caballos de fuerza es un producto de rpm. Un motor de 100 caballos de fuerza produce mucho menos a bajas revoluciones. El mejor rendimiento se logra cuando el motor alcanza su muy abiertos acelerador límite de rpm, pero no lo supera. A prop con un tono demasiado bajo genera una gran aceleración, pero permite que el motor para pasar de vueltas, lo que fácilmente puede causar daño. La velocidad máxima también sufre. Un terreno de juego que es demasiado alta provoca la aceleración de sufrir y crear presión en el colector indebida dentro del motor, que también puede ser perjudicial.
Elegir el paso de la hélice correcta
< p> El diámetro y el paso es grabado en el cubo de la hélice para su identificación. Un terreno de juego común para la mayoría de pequeñas embarcaciones está en el 28 - al margen de tono de 19 pulgadas. Si el régimen del motor es demasiado alta con el acelerador totalmente abierto, se debe aumentar el terreno de juego. Por el contrario, si el número de revoluciones es demasiado bajo, el terreno de juego debe ser disminuido. Una pulgada de cambio de tono es igual a 200 rpm del motor. Si el motor de su máxima aceleración es de 5.500 rpm según el tacómetro o el manual del propietario, y actualmente está operando a 5.100 rpm, es necesario aumentar en 400 el número de revoluciones. Reducir el terreno de juego por dos tamaños trae las rpm hasta su límite. Esto aumenta la velocidad de extremo superior y la potencia de tiro para los esquiadores. Lo contrario es cierto para un motor superior a la recomendada.
Consideraciones
Si tirando esquiadores es la principal preocupación, el apoyo tono más bajo se puede utilizar siempre y cuando el rpm se controla y se mantiene dentro de unos límites. Esto lleva a los esquiadores hasta mucho más rápido. Si la velocidad es la principal preocupación y el barco no está muy cargado, un tono más alto aumenta la velocidad pero disminuye la aceleración y rpm superior. Recuerde que cuanto mayor sea el terreno de juego, más carga en el motor.
Consejos
hélices se construyen en tres tipos de material. Apoyos compuestos son los más ligeros, ofrecen cierta flexibilidad, y son los más baratos. Ellos no son reparables deben apuntalar la huelga nada. Accesorios de aluminio son las más comunes. El son más pesados que el compuesto, ofrece cierta flexibilidad, y son un poco más caros y pueden ser reparados económicamente. Puntales de acero inoxidable son los más caros y más difíciles de destruir. Son muy difíciles de reparar. Puntales se ofrecen que constan de un hub separada con cuchillas de repuesto. Estos son perfectos para los cambios de tono según sea necesario o reparación.
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