Baterías automotrices están disponibles en diferentes formas, tamaños, tipos y nivel de precio. Es importante conocer las diferencias básicas entre los diferentes tipos de baterías de automóviles disponibles en el mercado antes de comprar el que más le convenga mejor. A partir Batería

SLI (arranque, iluminación y encendido) de la batería o batería de arranque se encuentra en la mayoría de los automóviles a gasolina y se utiliza para arrancar el motor. Arrancadores de motor automotrices requieren grandes cantidades de corriente para comenzar. Una batería de arranque, que se compone de un gran número de placas de plomo, ofrece una gran área de superficie para la producción de corriente máxima en un corto espacio de tiempo. Esta corriente de alta permite que el motor de un coche para arrancar y funcionar en un corto espacio de tiempo.
De ciclo profundo Baterías

una batería de ciclo profundo también es una ventaja- la batería de tipo ácido, como la batería de arranque, pero difiere de ella en la construcción. Esta batería se utiliza para suministrar corriente para la industria del automóvil para ejecutar. La batería de ciclo profundo suministra corriente durante un período prolongado, después de lo cual, se necesita ser recargada. (Véase la referencia 5)

Las múltiples placas de plomo (también conocido como el plomo "esponja") que están presentes en las baterías de arranque son reemplazadas por placas de plomo gruesas en baterías de ciclo profundo. Estas placas sólidas gruesas de plomo reducen en gran medida el área de superficie disponible y, por lo tanto, permiten la carga de la batería y un ritmo de descarga mucho más lento lento. A diferencia de las baterías de arranque que pueden proporcionar ráfagas instantáneas de la corriente, las baterías de ciclo profundo suministro sostenido de corriente al motor para hacerlo funcionar.

Esta batería es ideal para suministrar corriente al automóvil, mientras se está ejecutando. No debe ser utilizado para el arranque, iluminación y encendiendo arrancadores de motor, ya que reducirá la vida útil de estas baterías de forma drástica.
Hybrid Car Batteries

Un coche híbrido utiliza una batería para alimentar el coche, respaldado por la gasolina como fuente de energía secundaria, para ejecutar el coche para largas distancias o duraciones más largas. Los coches híbridos utilizar baterías de plomo-ácido, las baterías de níquel-hidruro metálico o baterías de litio-ion. Las baterías de plomo están siendo rápidamente reemplazados por los dos últimos, debido a la naturaleza tóxica de plomo. Las baterías de litio son consideradas como las futuras baterías de automóviles híbridos, ya que son menos tóxicos en la naturaleza. Baterías de hidruro de níquel-metal se utilizan normalmente en los coches híbridos. Estas baterías pueden sufrir de recarga-descarga ciclos varias veces antes de que se extingan. Por lo tanto, se consideran una opción ideal para los coches híbridos.
Electric Car Baterias

coches eléctricos necesitan baterías que producen gran cantidad de corriente. La batería debe tener un peso bajo para la reducción de la carga en el automóvil. Debe recargar rápidamente y no ser susceptible a los daños debidos a los ciclos de recarga /descarga repetidas. Los coches eléctricos utilizar baterías de níquel-hidruro metálico o baterías de litio-ion. Baterías de iones de litio producen corriente por el movimiento de los iones de litio en un medio electrolítico. Ellos son capaces de producir grandes cantidades de corriente. Sin embargo, se toman un largo tiempo para recargarse. Además, la velocidad de descarga es baja. Por lo tanto, la industria del automóvil no se puede acelerar a un ritmo rápido.
Tracción Baterías

También conocido como un ascensor tenedor, batería estacionaria o de baterías industriales de ciclo profundo, una batería de tracción es una batería de alta potencia que se utiliza principalmente en los vehículos eléctricos. Se distingue por su relación relativamente alta, relación de potencia-peso de energía-a-peso y densidad de energía, la batería de tracción es una batería más pequeña y más ligera que reduce eficazmente el peso del vehículo eléctrico y mejora su rendimiento.