El aluminio es un metal ligero que pesa alrededor de un tercio del peso del acero. Motores de aluminio son resistentes a la corrosión, con reflectividad de la luz que les da un brillo brillante. Motores ensucian de la película de carretera, fugas de fluidos y de sal del camino. Una limpieza adecuada y pulido de las aletas del motor de aluminio permite un acabado de espejo para un coche de la demostración de calidad o motocicleta. Cosas que necesitará
manguera de jardín con boquilla
Bucket Esponja
coches champú
aluminio pulido
Pequeño pulido ruedas en forma de cono
Drill
Chamois

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1

Deje que el motor se enfríe completamente de aluminio.
2

Coloque una boquilla de una manguera de jardín y vuelva a encenderlo. Rocíe las aletas de aluminio del motor a fondo con un chorro fuerte de agua. Esto ablandar y limpiar la superficie de la película.
3

champú coche Squirt en un cubo y llenarlo con agua de la manguera de jardín para hacer una mezcla jabonosa.
4 < p> Sumerja una esponja en la mezcla de champú y frote a fondo el motor. Presione la esponja en los lados de cada fin de alcanzar profundamente dentro y limpiarlo.
5

Rocíe el motor apagado, con una gran fuerza de la manguera de jardín.
6

Deje que el motor en seco.
7

Coloque una pequeña rueda de pulido en el mandril de un taladro.
8

pulido de aluminio Squirt en la punta de la rueda en forma de cono.
9

Gire la broca en la posición "On" e inserte la punta de la rueda en el lado de cada fin de llegar a la zona más profunda del motor. Pase el taladro de ida y vuelta a lo largo de la parte de aleta de cada aleta. Añadir pulido adicional a la punta si es necesario para pulir todo el motor.
10

Enjuague el motor para eliminar el exceso de esmalte con la manguera del jardín, bajo su fuerza.
11

Doble una gamuza en la mitad y mantenga cada extremo en una mano para que sea enseñado. Pulse el rebeco en el canal en un lado de una aleta y pasarlo de ida y vuelta para secarla. Continuar este proceso en cada lado de cada aleta y sobre todo el motor para que se seque. Exprima el rebeco cuando ya no absorbe el agua del motor.