El Cavalier fue la línea más vendida de General Motors, y uno de los 10 coches más populares vendidos en los Estados Unidos, sobre todo con los compradores por primera vez, según la revista Motor Trend. Sitio web de revisión de coche Edmunds 'complementa el Cavalier, ya que había logrado mantener su popularidad con un diseño que no había cambiado en casi una década. Edmunds llama el Cavalier precio asequible y espacioso pero falla el coche por su falta de comodidad y calidad de construcción. The Basics

El Cavalier fue vendido como un sedán de cuatro puertas y un cupé de dos puertas, cada una con espacio para cinco. El coche es 180.7 pulgadas de adelante hacia atrás, 68.7 pulgadas de ancho para las dos puertas, 67.9 pulgadas de ancho para las cuatro puertas, 53 pulgadas de altura para el coupé y un poco más alto, 54,7 centímetros, para el sedán. La distancia entre ejes de ambos es 104.1 pulgadas.
Los motores

El Cavalier estaba disponible con tres diferentes en línea, motores de cuatro Cyclinder. No V-6 o V-8 se ofrecen. El motor base era el sistema de la válvula 2200 en cabeza (OHV). El motor de 2.2 litros producen ahí 120 caballos de fuerza y ​​140 libras-pie. de par de torsión. El primer motor-equipamiento opcional es el motor Ecotec de 2.2 litros, que produce 140 caballos de fuerza con un par máximo de 150 pies-lbs. y utilizado un bloque de aluminio y la cabeza. Los diseñadores reducen las vibraciones mediante la instalación de dos árboles de equilibrado. Fue desarrollado por un acuerdo de cooperación con GM, Saab y Opel. El más poderoso era el LD9 Twin Cam con el desplazamiento de 2,4 cm cúbicos y doble árbol de levas. La cámara de combustión tenía una relación de compresión de 9,7 a 1 y se alimenta a través de la inyección de combustible en secuencia. Produjo 150 caballos de fuerza y ​​155 libras-pie. de par de torsión. Rendimiento de la gasolina fue evaluado en 23 millas por galón en ciudad y 33 en la carretera
Un Upgrade Unusual

GM ofreció un ascenso inesperado de este sedán familiar . Un comprador podría instalar un Eaton M45 kit Supercharger GM, lo que aumentó la presión en 4,7 libras por pulgada cuadrada, lo que resulta en 190 caballos de fuerza y ​​195 libras-pie. de par de torsión. Esta actualización estaba disponible con el paquete de ajuste Z24, que incluía una mayor barra estabilizadora delantera y suspensión más rígida. Sorprendentemente, un Cavalier con la moldura Z24 era menos deportivo que el Cavalier estándar.