En 1977, el Ford F-Series se convirtió en camioneta más vendida del país. La F-250 es el modelo 3/4-ton la F-Series. En este modelo, el año, Ford está equipado con nuevos motores, nuevos paquetes de estilo y una buena cantidad de equipo estándar y opcional actualizada. Selecciones cuerpo

compradores de Ford podrían optar por un corto o largo cama del camión. Selecciones Cabina consistieron en la cabina estándar, el Cab Súper con dos ventanas laterales adicionales y el centro de los asientos orientados salto y la Crew Cab de cuatro puertas. A Cab Súper comúnmente elegido sustituye los asientos plegables con un asiento trasero que se pliega plana para el espacio de carga extra cuando no se utiliza. Opciones guardabarros traseros consistieron en la Styleside, que proporciona un aspecto suave y el Flareside.
Opciones de motor

Ford presentó la familia de motores de Cleveland a sus camionetas en 1977 . Se anuncian estos dos nuevos motores, el V-8 de 351 pulgadas cúbicas y 400 pulgadas cúbicas, como los motores de "alta eficiencia" en sus folletos.

El motor de seis cilindros de 300 pulgadas cúbicas venían de serie. Motores opcionales fueron el 302 -, 351 -, 400 -, y el V-8 de las plantas de energía de 460 pulgadas cúbicas. Para actualizar a un motor más fuerte, los compradores pagaron entre $ 120 y $ 467.
Estilo

Además de la elección de los guardabarros traseros, Ford ofreció nuevas opciones de estilo en 1977, el año de "Ford libre Wheelin." Materiales de marketing tuvieron un joven, colorido ambiente de ese año, y varios modelos de Ford llegaron a la Wheelin libre 'paquete.

En la serie F, la Wheelin libre "paquete incluyó" cuerpo entero rayas cintas laterales de la carrocería con un efecto de arco iris de 5 colores ... Barra frontal en negro de bajo brillo con los soportes para el montaje de las luces de niebla ... "y una" puerta trasera apliques especiales ", según Robert Ackerson. Los elementos adicionales en el paquete incluyen llantas de aluminio forjado y neumáticos deportivos RWL. Otras opciones exteriores de la que un comprador podría seleccionar incluidos cuatro esquemas de la pintura "Tu-Tone" y rieles caja.
Equipamiento

En el interior de la F- 250, el nivel de lujo dependía del nivel de equipamiento. Ford construyó el F-250 en el estándar del ajuste, Ranger, Ranger XLT y XLT acabado Luxury Group. Una opción Grupo decoración personalizada incluye asientos con detalles en vinilo y alfombras de color de la carrocería.

Instalado de fábrica con aire acondicionado, luces de la cabina, asientos de tela y cristal tintado eran opcionales.
Carretera Manipulación y Performance

Para obtener un rendimiento en el trabajo, el juego o fuera de la carretera, los compradores de Ford podría construir su camión con una serie de características.

Ford ofrece una opción de gran altitud con una velocidad diferente relación. Un paquete incluye muelles traseros para transportar o remolcar pesados ​​frontal resistente y. Tracción en las cuatro ruedas de tiempo completo es opcional, así, y los compradores podrían elegir entre una serie de relaciones de transmisión.

Ford construyó muchas 1.977 pastillas como "highboys" con muelles delanteros y traseros que elevaron la altura de la carrocería, pero el fabricante de automóviles no ofrece este paquete después de mediados de 1977.

Dirección asistida, rediseñado para 1977 con un mecanismo de estilo de recirculación de bolas, era opcional, al igual que los frenos de potencia.

compradores podrían seleccionar un alternador de 60 amperios. En climas fríos, el camión podría venir con un calefactor de bloque del motor y calentador de alto rendimiento, y Ford ofreció un paquete de enfriamiento estupenda para transportar pesados ​​y tirar.