Las bolsas de aire son equipo estándar en los coches de último modelo. No todo el mundo se ha convencido de que las bolsas de aire proporcionan la forma más segura para evitar lesiones graves en caso de colisión. Un choque a alta velocidad puede imponer bastante de un riesgo sin una gran bolsa de estallar en la cara. Según la firma de abogados Dover, "Debido a que un airbag tarda sólo 1/20 de segundo para desplegar su fuerza puede ser suficiente para romper el cuello de un pasajero que haya resbalado demasiado hacia delante." Cortocircuito

bolsas de aire suponen un riesgo potencial para los pasajeros que son más cortos de lo normal. Según un artículo de 1996 "New York Times", las estadísticas del gobierno han demostrado que las personas'' 19'' de baja estatura, la mayoría de los cuales no llevaban cinturón de seguridad, han muerto como consecuencia de las bolsas de aire en los accidentes que de otro modo podrían tener sobrevivieron.
Lo que no hacen

Las bolsas de aire no eliminan la necesidad de cinturones de seguridad. Algunas personas que llevan sin cinturón o sólo un cinturón de regazo han sido heridos y muertos por el despliegue de la bolsa de aire. Los niños llevados en el regazo en el asiento delantero han muerto debido a las bolsas de aire. Citado por el abogado de California John Blusner, un "Kansas City Star" artículo de 2007 afirmó que "1.400 personas podrían haber muerto en la cabeza o colisiones frontales porque sus airbags frontales, no se desplegaron."
Daño Económico

En un pequeño accidente de tan poco como 10 millas por hora (mph) bajo impacto, el airbag puede desplegar. El coste de la sustitución de la bolsa de aire y el daño al tablero de instrumentos puede variar entre $ 400 y $ 1,400 --- posiblemente más que el costo de reparar el daño a la parte exterior del vehículo. El propietario puede decidir ignorar una pequeña abolladura en el guardabarros, pero todavía tienen que pagar por la bolsa de aire y la reparación del tablero.