El aire en el interior de los neumáticos , en lugar de los propios neumáticos, soporta normalmente el peso de un vehículo. Si el neumático debería ser perforado o aire de otro modo debería escapar, neumáticos run-flat se basan en una estructura autoportante de mantener el apoyo , prevenir el daño y mantener el vehículo en movimiento .
Tipos
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autoportante , el tipo más común de run-flat , se basan en las paredes laterales reforzados para soportar el vehículo . Otro tipo de neumático desinflado , conocido como neumáticos soportados auxiliares , se basan en ruedas especiales para absorber algo de la carga del vehículo en ausencia de presión de aire . Por último , los neumáticos autosellantes pueden cerrar pequeñas punciones para mantener la presión de aire.
Consideraciones
Aunque los neumáticos run-flat permiten a los conductores a mantenerse en movimiento en lugar de detenerse la instalación inmediata de un neumático de repuesto , los conductores no pueden continuar con el neumático dañado indefinidamente . Además, los conductores pueden observar un paseo mucho más duro después de los neumáticos run-flat pierden su aire. Los neumáticos antipinchazos suelen pesar más que los neumáticos estándar y aumentar el peso total del vehículo.
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