A menudo dice que es nombrado en primer lugar, el Porsche 901, el nombre fue posteriormente desechada debido a Peugeot que tiene derechos de autor sobre nombres de modelos de automóviles que contienen tres números, con un cero en el medio. El Porsche tuvo un cambio de nombre a 911 antes de su lanzamiento en 1964. Sustitución del Porsche 356, el comienzo de este clásico de larga duración demostraron deber propio del gran estilo del coche, y grandes actuaciones en una serie de carreras en un espectro de superficies de conducción. Acabados de primera en el Rally de Montecarlo y el Targa Florio, la tracción trasera Porsche 911 resultó ser popular y muchas variaciones que se produjeron fueron de mayor capacidad y potencia. El coche cómodo y fácil de conducir deportivo resultó popular principalmente por el estilo, pero con un pedigrí de copia de seguridad de los TRAYECTORIA 1991cc 6 cilindros de 911 componentes compartidos con el modelo inferior 912. El Porsche 911 tuvo variaciones adicionales de los 911 producidos, es decir, la parte superior 911 Targa, una variación automática de 911, un nivel de entrada 911, 911S los más potentes y el 911T que sustituyó al anterior modelo Porsche 912. La capacidad del motor más tarde se aumentó a 2200cc en toda la gama 911, con la introducción de la serie C y D en 1970.Two años después de la serie D C y vieron la introducción de la serie E y F, con incrementos adicionales de alimentación de la lanzado C y D series. El motor de 2,2 litros se incrementó a 2,4 litros, con el único otro cambio realizado en la transmisión. Porsche era muy consciente del éxito de la serie anterior había recibido, y por lo tanto son cautelosos para no perturbar el comercio. La próxima versión 911 lanzado vio una gran cantidad de elogios de la prensa y los aficionados, el Porsche 911 Carrera RS estaba equipado con un motor de 2,8 litros y, a menudo se etiqueta el mejor 911 clásico. La Carrera recibió un incremento aún mayor de energía, y tuvo gran éxito en el acabado segundo lugar en el 1974 Le Mans. El G, H, I y J series fueron liberados más tarde, con nuevos aumentos del motor, por lo que el 911 tiene un motor de capacidad mínima de 2,7 litre.1974 vio el lanzamiento del Porsche 911 Turbo, un movimiento que ayudó a Porsche restablecer las ventas de los 911 que había tenido una ligera tendencia a la baja. El motor de 3 y 2,3 litros del Porsche 911 Turbo fue un aumento de las variaciones anteriores del 911, con otra incorporación del alerón trasero cola de la ballena, y el cuerpo revisada kit.The Porsche 911 estaba en peligro durante los primeros 80 años de haber sido sustituido por el Porsche 928, pero el éxito de ventas continuas vieron el plan abandonado. El 911 cabriolet también fue lanzado a principios de los años 80, con grandes elogios y, a menudo dice que es estéticamente más agradable en comparación con la parte superior Targa. Con el éxito de ventas en toda la década del 80, el Porsche 964 tipo 911 fue puesto en libertad a finales de los años 80 con algunas notables pasos hacia delante con dirección asistida y sistema anti frenado de serie. El 911 Turbo también fue reformado en 1989 con otro aumento de la capacidad de un litro tipo engine.The 3,6 993 fue introducido en 1993 con sólo una ligera variación en el diseño en comparación con los 911 variaciones anteriores. El 911 Turbo se ha actualizado y ahora estaba twin turbo cargado con tracción a las cuatro ruedas. El nuevo 996 tiene una respuesta muy negativa del mundo del motor, con el estilo del vehículo sometido a grandes cambios, para decepción de los amantes 911. Los clásicos faros ojo del insecto se rasparon, con cambios importantes en la parte anterior del coche. La respuesta negativa fue, obviamente, escuchó gritos por Porsche, y este vio la liberación de las variaciones más potentes de la serie 911 poco después. Los potentes coches renovados incluyen los 911 996 Turbo, 911 Turbo S, Carrera 4S. Porsche finalmente trajo algo de movimiento amado características del antiguo 911, como los insectos ojos faros, mientras que el mantenimiento de un estilo mucho más moderno, con el nuevo Porsche 997 tipo 911 Art By:. Coches clásicos y vintage