La calidad de marcha Chevrolet Camaro es ligeramente más rígido que el Mustang y eran más fáciles de modular. Ventaja en el rendimiento del Z28 hubiera llegado en un enorme costo en áreas tales como el confort de marcha, la ergonomía y el control del ruido, podemos sentirnos más reservado acerca de su dominio. Ford Mustang GT Máximos: nueva mirada pegadiza, nueva sensación de sofisticación. Sin embargo, un tiroteo es un tiroteo, y la tradición de faceoffs Camaro-Mustang da poco crédito por terminar segundo en la pista. El Mustang tiene una sensación apretada pulida que no habríamos creído posible desde una plataforma que tiene sus raíces en el 1978 Fairmont. Como informamos en una unidad de vista previa, el trabajo de Ford para mejorar la rigidez estructural y de control de la suspensión de este chasis ha pagado dividendos impresionantes. La nueva generación del Mustang GT es un automóvil mucho más dulce que esta evidencia sugiere. Por supuesto, las cifras de rendimiento no cuentan toda la historia. El Camaro aún tenía la sartén por el mango. ¿Qué hay de los concursos que no recompensan la fuerza bruta? Como era de predecir para los coches por lo demás similares, los 275 caballos de fuerza Camaro cremas el Mustang de 215 caballos de fuerza en la velocidad pura. En casi todos los de medición del desempeño que tomamos, el Camaro Z28 funciona todo el Mustang GT. Contra una encomiable suaves y refinados nuevos Mustang, el Camaro ha rediseñado el año pasado para que la cuarta generación, más que tiene lo suyo. Pero el informe desde el frente en 1994 se pone en marcha muestra la marea corriendo claramente a favor de Chevrolet. La fortuna de la guerra han variado en las últimas décadas. Pony car de Chevrolet se estableció rápidamente como más amargo rival del Mustang, y los dos han sido peleas desde entonces - en los concesionarios, en los circuitos, y entre las tapas de las revistas. Chevrolet fue cogido desprevenido y tuvo que observar el Mustang más de un millón de ventas antes de responder con el Camaro en el otoño de 1966. Hace treinta años, en la primavera de 1964, Ford inventó la American coupe dos más deportivo cuando se abrió el Mustang a un público ansioso - Un público que respondió ordenando 22.000 vehículos en el primer día por Por:. Manudevil20