Así que elegiste tu automóvil de proyecto y ya está listo para ir a trabajar, pero ..... antes de sacar las herramientas que usted necesita tener un plan. Como Técnico de Restauración te puedo decir por experiencia que los más difíciles y, a menudo la restauración más caro es el que no tiene un plan. Usted no tiene que planificar todos los detalles, pero trate de pensar en el futuro y para abarcar todas las partes principales. Piense sentido-mente, después de la carrocería y el cebador se establecen no es el momento de decidir que quiere afeitarse tiradores de las puertas. Estoy seguro de que usted tiene una idea general de lo que quiere el producto terminado se vea como lo que ahora empieza a investigar su coche y las opciones que están disponibles. Página través de algunas de las revistas más populares para tu modelo de coche y ver lo que otros están haciendo. Son los millones de dólares de 20 "con incrustaciones de diamantes llantas y los neumáticos anchos monstruo va a encajar en los huecos de las ruedas o vas a tener que reubicar a los muelles de láminas, estas son las cosas que tienes que pensar about.How Qué quieres que el coche manejar? Seamos realistas, los años 50, los años 60 y 70 los coches no eran esquina talla milagros, eran más bien sobre los cerdos de peso! Hay un montón de opciones disponibles en la actualidad para hacer que su coche palo a la calle, pero de adjudicar estos requieren modificación en el coche y el mejor momento para hacerlo es cuando se está en la etapa de reparación de metal. Ponga un poco de pensamiento en exactamente lo que quieres, artículos como jaulas de seguridad, bañera de ruedas, suspensiones de aire y de piñón y cremallera de dirección, requieren el trabajo del metal por hacer . Decida qué motor se quiere poner en él porque si ese motor no llegó en ese coche se va a tener que fabricar o adquirir diferentes mounts.Lets motor hablar un poco sobre algunas de las modificaciones exteriores truco que puedes hacer. La en el mercado secundario es interminable de piezas de coche de carreras y con un poco de ingenio puede adaptarse a casi cualquier parte en cualquier coche. Hay afeitado kits manija de la puerta que vienen con todo lo que necesita, hay kits de iluminación frenched, juegos de luces traseras LED, Auto kits maletero abierto y la lista continúa. mientras que este tipo de cosas son más para las miradas que también requerirán metal para llenar los agujeros que quedaron atrás, y así sucesivamente. También debe poner algún pensamiento en el interior debido a que algunas cosas como la adición de un después mercado de unidad de aire acondicionado puede requerir cortar o perforar la pared de fuego. Diferentes asientos pueden requerir diferentes orificios de montaje y usted querrá para soldar los viejos agujeros. Estas son las cosas pequeñas y se puede hacer al final de la construcción, pero ¿por qué soldar alrededor pintura nueva, si no es necesario? Hablando de pintura, no se pierde nada con tener una idea del color que usted desea pintar el coche. Sólo recuerde que el negro va a mostrar todos los defectos de carrocería. Usted puede desear ir con metálico perlados, o incluso cambios de color que puede parecer manera fresca pero son más difíciles de trabajar por lo tanto más caro. Te sugiero que tome una buena pistola de pintura y darle un tiro a sí mismo con un color regular. Puede que no brillan tanto como una, pero será mucho más gratificante cuando estás en el coche de la demostración y alguien le pregunta de dónde sacaste el trabajo de pintura y se puede decir .... ¡Lo hice! .... Y sí, cuando llegue el momento voy a cubrir pintura metalizada y le dará algunos consejos y trucos aseados para que also.Now es el momento de buscar un manual de servicio para su marca y modelo de coche, que lo necesitará. Yo no estoy hablando de hoy Chilton y Haynes, sino un verdadero manual que utilizan . durante la asamblea original Aquí están algunos buenos recursos para los manuales - Ebay, autobooksonline.com, books4cars.com, y que yo uso adjudicar - autobooksbishko.comWell, ahora usted debe tener una idea básica de lo que hay que pensar a fin de obtener un poco de papel y un lápiz y hacer su lista. En el próximo artículo comenzará a cubrir la parte sucia, el desmontaje. voy a estar dando algunos trucos en el interior que los expertos de restauración utilizan para realizar un seguimiento de todas las partes y piezas. Art By Dave Kite