En este año las 24 Horas de Le Mans, Audi anotó su segunda victoria consecutiva con un coche de carreras de motor diesel. La victoria del equipo de Audi en la prestigiosa carrera de resistencia ha dado motores diesel un impulso muy bienvenido en la promoción. Y en la American Le Mans Series, el poder del coche de carreras diesel fue evidente en las dos primeras carreras de la season.Aside de ganar en la categoría LM P1, el Audi R10 TDI también fue el coche más rápido en el campo durante los dos primeros carreras de la temporada. Pero después de sus dos victorias consecutivas, los coches LM P2 han ganado en general en las próximas cinco carreras. Y ahora, entrando en la octava prueba de la temporada, el equipo Audi Sport North America está tratando de romper esa racha. Aunque el equipo ha barrido todas las carreras de su clase, los coches LM P2 han estado llevando a cabo por encima de la par. La próxima carrera, aunque se adapta a la R10 diesel Audi. El vigente campeón, Dindo Capello y Allan McNish están liderando la clase LM P1 18 puntos por delante de otro equipo Audi compuesto por conductores Emanuele Pirro y Marco Werner. "Road America es una fantástica pista que tiene algunas secciones muy rápidas", dijo McNish. El R10 ha sido diseñado para las 24 Horas de Le Mans, donde la pista permite que los coches para ir a velocidades muy altas. Por lo tanto, se espera que el R10 llevará a cabo bien en la próxima carrera en la carretera de América. "Es exigente y hay que ser muy valiente. Dindo (Capello) y me encanta la pista. Estábamos muy fuerte el año pasado, pero que sin embargo perdió la victoria a nuestros compañeros justo antes de la meta. Eso significa que tenemos una cuenta pendiente en Road America. En vista de la forma en la temporada ha estado funcionando hasta ahora, estamos muy hambrientos de éxito. "Acciones Capello Copiloto entusiasmo de McNish entrar en la carrera. "Después de haber corrido en varios circuitos que no acababa de adaptarse a nuestro R10 TDI, difícilmente podemos esperar para conducir en Road America," dijo. "Tenemos que ser capaces de extraer todo el potencial de nuestro coche deportivo Diesel allí. La última victoria en la general fue hace más de cuatro meses. Es hora de que Allan (McNish) y regresan al círculo de los ganadores. "El Audi R10 de Capello y McNish no pudo terminar en el 2007 24 Horas de Le Mans, a pesar de que han dado lugar a una serie de vueltas. El hecho de no ganar la carrera prestigiosa, aunque no hizo ciervos ambos pilotos ya que se espera estar de vuelta para la próxima carrera en las 24 Horas de Le Mans. Se prevé que seguirán siendo de buceo para Audi en un auto de carreras diesel con piezas tan fiable como Audi A4 parts.Dr. Wolfgang Ulrich, director de Audi Motorsports, sostuvo que van a hacer todo lo posible para vencer a los coches LM P2, a pesar de las probabilidades en su contra. "En Road America nuestro objetivo es continuar con las grandes victorias que grabamos en el comienzo de la temporada. Sin embargo, esto no es una tarea fácil, ya que tenemos dos handicaps entregados a nosotros por la normativa, en comparación con los coches LM P2: a mayor peso y tanque de combustible más pequeña. También perdemos el tiempo en las paradas en boxes debido diesel fluye más lentamente en el tanque de gasolina. A pesar de esto, vamos a hacer todo lo posible para vencer a los coches LM P2 - a pesar de que no hay puntos otorgados en la American Le Mans Series para hacer esto "Art By: Anthony Fontanelle
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