Un SUV es un vehículo con un habitáculo donde la cama sería, y un crossover es un coche muy alto. En un momento, usted podría notar la diferencia entre un crossover y un SUV por el marco, ya que las cruces fueron construidas en plataformas de automóviles uni-cuerpo que no utilicen marcos. Hoy en día, sin embargo, los camiones uni-cuerpo, como los producidos por Honda difuminado las líneas aún más, por lo que necesitan para romper el cruce por sus capacidades en lugar de su arquitectura.
Definición de un Truck
SUV están construidas sobre plataformas de camiones, por lo que entender la diferencia entre un SUV y crossover de que tenemos que definir lo que es un camión. Camiones, por definición, existen para mover la carga, y los coches existen para mover a la gente. Esta es una distinción importante que hacer, ya que ningún camión tiene un propósito a menos que pueda llevar al menos la mitad de su propio peso en la carga o remolque de su propio peso en carga del remolque. De lo contrario, se gasta más energía tirando de sí en el camino de su potencial de carga. La forma de distinguir entre un camión y un chasis del automóvil es que un camión tiene un peso de carga de al menos la mitad de su peso en vacío, y un peso bruto del vehículo - camión con remolque - de doble de su propio peso Algunos creen que los cruces son esencialmente camionetas - y no están del todo mal - pero crossovers modernos son en realidad más parecido a minivans. Una camioneta comenzó como un sedán, pero al igual que la camioneta, que se utiliza una sección trasera diferente para acomodar a más pasajeros y carga. Minivans y cruces construidas sobre plataformas de automóviles - motor mismo, transmisión, suspensión y componentes de los ejes - utilizados enteramente diferentes cuerpos de sus homólogos sedán. Definición de un coche comienza con la primera diciendo que no es un camión, por lo que no tiene capacidades de carga del camión. En segundo lugar, ningún camión de verdad tiene nunca, jamás ni nunca debe venir con tracción delantera. Por lo tanto, si las acciones de su vehículo principales componentes de chasis con cualquier vehículo que se ofrece en tracción delantera, entonces no es un SUV - es un cruce o una minivan Las diferencias entre los crossovers y camionetas son muy difíciles de cuantificar, ya que los dos tienen más en común de lo que no. Por ejemplo, la Honda Odyssey minivan y crossover Acura MDX son ambos construidos en la misma plataforma TL Acura Honda Accord-, pero Odyssey no viene con tracción total opcional. Sin embargo, otros monovolúmenes como el Toyota Sienna tienen tracción total. Esto significa que no se puede distinguir minivans de cruces por los componentes principales del chasis o de la ausencia o presencia de la tracción total. Probablemente la única diferencia radica en cuantificar la distancia al suelo, ya que las pretensiones off-road del cruce exigir que tenga una postura más tipo camioneta. Esto lleva a cabo en una comparación de manzanas con manzanas de Honda, la minivan Odyssey 2008 tiene un sedán-como 4.3 pulgadas de distancia al suelo, mientras que el mismo año Honda cruce piloto tiene 5,6 pulgadas. Sin embargo, el Ford del mismo año, F-150 y el Explorador de SUV ofrecen 8 pulgadas o más, por lo que el piloto todavía no acaba coinciden. Ahora que todas las variables están en su lugar, podemos tratar de hacer un poco de determinación en cuanto a la diferencia entre un SUV y un crossover. Un camión debe ser capaz de remolcar su propio peso, llevar a la mitad de su propio peso en carga, tener más de seis pulgadas de distancia al suelo y no se base en un vehículo que viene en tracción delantera. Si su SUV no cumple alguno de estos criterios, entonces es o bien un cruce o una minivan. Si su minivan o cruzado tiene menos de cinco pulgadas de distancia al suelo, entonces es una minivan. Normas como esta pueden ser un poco empírica, pero son al menos algo más definitivo que acaba diciendo: "Se maneja como un camión."
crossover SUV vs
Crossovers vs Minivans
El Desglose
En 1918, Chevrolet se unió a General Motors y ha añadido camiones para sus líneas de producción. Según Chevy Van Online, la primera furgoneta producida por GM en 1961, y fue seguido por una camioneta Chevy en 1964. La furgoneta era muy popular y fue seguido por otras camionetas que también fueron po
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