Nuestra existencia requiere un montón de gastos, cargas de las compras. Si el botón de compra verde de la vuelta, usted debe estar listo para pagar en efectivo. Pero si los parpadeos de la señal en la frente de un coche americano, ¿Te atreverías entretener a él? "Hace unas semanas me señaló un nuevo Enclave gran vehículo utilitario deportivo Buick a mi hija y mi hijo-en-ley y le pedí su opinión. 'ECCH-dijo mi hija, el snob marca confeso: "Nunca gustaría conducir un Buick." Su marido estuvo de acuerdo, a pesar de estar de acuerdo conmigo en que el enclave tiene un exterior muy bien labrada ", narró Doron Levin de Bloomberg.Levin añadió: "El fenómeno de los compradores que a su vez sus narices en EE.UU. venerable marcas del automóvil ha estado creciendo durante al menos dos décadas, impulsada por los valores de calidad, fiabilidad, durabilidad y reventa pobres de muchas placas de identificación nacional. Import hace, por su parte, han hecho constantes mejoras. "Por eso los fabricantes nacionales, en estos días, viven en el estado de desesperación tratando de averiguar la mejor manera de recuperar a la clientela. El toque de desesperación infligió también General Motors Corp. Anteriormente, el fabricante de automóviles de Detroit ha puesto en marcha una estrategia de marketing llamado side-by-side-by-side, pidiendo sus concesionarios Saturn para mostrar el Toyota Camry y el Honda Accord lado del Aura. La campaña alienta a la comparación y tiene como objetivo demostrar que un coche americano a la altura de la mejor rival.There extranjero es nada malo ni con el estilo ni con el radiador de Saturno y otras autopartes. Las razones incluyen el aparente cambio del mercado de automóviles y la creencia inquebrantable de que las marcas extranjeras son better.The Aura es un modelo fundamental para Saturno y GM. Es parte de un plan de rejuvenecimiento de producto para Saturno para hacer la firma lucrativo y competitivo. La reacción a la Aura ha sido alentadora, tanto en términos de ventas y analistas reviews.Some en la industria dicen que la campaña es muy arriesgado, porque en lugar de tirar de los clientes más cerca, puede hacer exactamente lo contrario. "Es una medida extrema", dijo Levin, "pero los extremos puede ser necesario a la luz de las corrientes devastadoras desgarrando los fabricantes de automóviles de Estados Unidos en estos días. Muchos compradores de autos simplemente han cancelado las marcas estadounidenses. Son inmunes a la publicidad, desdeñoso de nuevos modelos americanos, y desdeñoso de los que las compran. "Dan Bonawitz, el vicepresidente de planificación y logística para la Honda Motor Co. en los EE.UU., lo resumió en un preestreno de junio para el nuevo Honda Accord, programado para su introducción en el otoño. "Muy pocas Accord compradores cross-shop marcas nacionales'', dijo Bonawitz, aunque" ellos miran el Toyota Camry y el Nissan Altima.'' De acuerdo con la Ford Motor Co., un poco más del 48 por ciento de los compradores de automóviles en los EE.UU. dijeron que iban a considerar sólo las marcas nacionales, tales como Ford, Chevrolet y Chrysler. Hoy en día esa tasa reducida a 36 percent.But los coches nuevos de GM, Ford y Chrysler indiscutiblemente se construyen mejor que nunca. A partir de enero, Ford comenzó resultados de la publicidad de la "campaña de desafío'' Fusión, una comparación de los consumidores de su sedán Camry y el Accord, patrocinado por Car & Driver y Road & Track revistas. El fabricante de automóviles Dearborn dijo que los que la prueba llevó a los coches calificados fusión mayor en categorías tales como "divertido de conducir'', rendimiento y estilo. Mientras tanto, Jason Vines, un portavoz de Chrysler, dijo que su compañía está utilizando anuncios pop-up en Internet para interceptar a los compradores de los modelos japoneses y que sean conscientes de los coches de Chrysler. "Muchos de comportamiento de los compradores no es tan lineal como lo que solía ser'', dijo. David Champion, director de pruebas de automóviles de Consumer Reports, una guía de compras de la empresa, dijo que los autos de Detroit pueden volver en el juego. Pero primero, tienen que superar las dudas sobre la fiabilidad y la durabilidad Art By:. Anthony Fontanelle