El segundo mayor fabricante de automóviles del mundo y productor de piezas de alta calidad de Toyota Land Cruiser, Toyota Motor Corp. Según su presidente norteamericano tiene que descontar la Tundra camioneta para llegar a su objetivo de duplicar su cuota de EE.UU. para grandes camionetas. Jim Press de Toyota Motor North America, dijo en una entrevista con el New York Hoy en día, "Incentivos para nosotros no son estratégicas, son táctico. En el juego del precio distribuidor transacción, donde los competidores realmente fijan el escenario con su actividad de incentivos, que impulsa nosotros hasta el punto en el que se reconoce que los incentivos son parte de este mercado. "El fabricante de automóviles japonés en junio pasado se comenzó a dar descuento alcanzar hasta US $ 3.500 para el 2007 Tundra es decir, cuatro meses después de que el camión fue comunicado a la venta. Tundra de los precios de catálogo van desde $ 22.290 a $ 41,850. Edmunds.com estimó que el promedio de incentivos que Toyota Tundra ha dado el mes pasado llega a $ 5083, que es más de lo que GM y Ford ha ofrecido por su gran pickups.The renovado Tundra que fue construido en San Antonio se hizo aún más grande y más potente que el anterior y por primera vez que Toyota estará en competencia directa con la serie F de Ford y Chevrolet Silverado camiones de GM. La Tundra ventas en Estados Unidos han incrementado en un 44 por ciento, a 82.840 en el primer semestre de este año, que es a pesar del hecho de que toda la industria total para grandes camionetas cayeron un 3,1 percent.According a John Casesa, socio gerente de Casesa Strategic Advisors LLC en Nueva York, el tamaño de los incentivos concedidos para la Tundra es bastante inusual para cualquier producto nuevo Toyota. También añadió: "Hasta cierto punto, que realmente están luchando con la Tundra, y las empresas nacionales están luchando ferozmente." En junio pasado, el promedio Tundra precio o el precio que los clientes realmente pagan incluidos los incentivos que ha llegado a $ 33,605 según Edmunds.com. El Santa Mónica de la empresa, con sede en California también añadió que el precio medio de la Ford F-150 era 29.657 dólares, mientras que para Silverado de GM en 1500 su $ 29,151. Como de costumbre los crecientes precios de la gasolina fue culpado por las lentas ventas de los camiones pero la prensa aseguró que la demanda del consumidor para pick-ups no se desvanecen por mucho tiempo. Y añadió: "Los precios del combustible no va a cambiar sustancialmente la dinámica y la dimensión del mercado, pero se requerirán los atributos del producto que responden más al entorno de altos precios de la gasolina o preocupaciones gases de efecto invernadero o las necesidades del medio ambiente." Press añadió: Toyota es la venta de "casi el doble del volumen de la última generación Tundra en términos de donde estábamos el año pasado, en un segmento que representa una baja. Estamos justo en nuestra puerta. A largo plazo, se trata de un segmento que realmente tenemos que estar en continuar crecer con nuestros clientes, ya que entran en nuestra línea de productos. "También se puede observar que para el primer trimestre de este año Toyota ha golpeado GM en términos de volumen de ventas, que simplemente muestra la creciente demanda de productos de Toyota en el mundo.
Por: Lluvia Stockton