Asegúrese de que su paseo GMC te ha hecho compañía fiable en los últimos tres años, excepto en que tiene verificación de su mecánico el convertidor catalítico GMC algunos meses atrás, su viaje nunca te dio ninguna problemas. Si te gusta el coche, pero a veces, no se puede dejar de anhelar algo más subida de tono, algo diferente, más fuera de este world.Well echa un vistazo a la última bestia de la gente amante de coche en Italy.Designed y producido por el casa de diseño italiana Spadaconcept en conjunto con la empresa de tuning UK Garage, el nuevo superdeportivo - el Spada Codatronca, podría ser el coche que tenía en mind.You puede haber oído acerca de Spadaconcept - es el mismo estudio de diseño responsable del diseño de los clásicos como el Aston Martin DB4, Fulvia Sport Zagato-por nombrar algunos. Ercole Spada y su hijo Paolo Spada, que también pasa a ser el nuevo director de diseño de la compañía, al parecer llamaron la influencia de su original de 1965 Alfa Romeo TZ, que también contó con una parte trasera de aleta-como se llama el diseño "cola Kamm coda tronca". Ahora Spada han dado a conocer todos los detalles técnicos de su emocionante nuevo superdeportivo de producción limitada, el Codatronca, que, según el sitio web de la compañía, se puede esperar que estará disponible en tres versiones hechas a mano, dos de los cuales serán totalmente carretera homologados vehículos de gama alta , el TS (Turismo Sportivo) y el TSV (Turismo Sportivo Veloce), con una tercera opción destinada carrera, el TSS (Turismo Súper Sportivo), que fue descrito por la firma italiana como "la versión más fina raza que será entregado en breve. "Basado en el Chevy Corvette, el Codatronca cuenta con gran tiburón Mako infuencia en el diseño frontal. Es un delantero con motor central, tracción trasera coupé de dos puertas con una estructura tridimensional de aluminio muy ligero combinado con una sección del techo de magnesio y tratamiento compuesto similar para el soporte del motor. Usted debe saber que aquí el motor es un V8 de bloque de aluminio ajustado de Corvetta C6, y la culata viene con un sistema de ocho cuartos lubricación por cárter seco, válvulas de titanio y bielas. Spada también encaja doble Rotrex compresores, intercoolers dobles, inyección secuencial de combustible y una relación de compresión incrementado de 11:1. Todo este conjunto proporciona unos impresionantes 600 CV a 6.300 rpm y 790 Nm de torque a 4600. La potencia es canalizada a través de las ruedas traseras a través de un manual de 6 velocidades de tiro corto. ¿Y hemos mencionado que todo esto también es compatible con Euro 4? La "base" Codatronca TS, según Spada alcanza la velocidad máxima de 330 km /hy 0 a 100 km /h de tiempo (62 mph) de 3,2 segundos. El (700HP) Versión pista TSV menor peso (1380kg) y más potente, según la compañía, está listo para ofrecer una velocidad máxima de 355 km /hy un 2,7 segundos 0-100 km /h en impresionantes. Una gran cantidad de internautas ya han comentado en el estilo del Codatronca -, pero nos guste o no, el nuevo superdeportivo de Spada definitivamente no es un coche para los pusilánimes Art By:. Jasonn Moore