General Motors ha estado haciendo un esfuerzo por revitalizar la marca previamente impopular Saturno. El fabricante de automóviles de Detroit inyecta nuevos vehículos a la alineación de la marca, así como proporcionar vehículos de combustible eficiente a Saturno leales. El Saturn Aura ha sido nombrado recientemente el 2007 North American Car of the Year y su popularidad es cada vez mayor, ya que desafía la supremacía del Honda Accord y el Toyota Camry en el segmento sedán de tamaño mediano. Para ayudar al Aura compite con el Camry y el Accord, General Motors no había motivos para introducir una versión híbrida del Aura que se llama el Aura Green Line Saturno. Uno de sus competencias directas, el Accord híbrido Honda se interrumpirá lo que significa que tendrá en la cabeza Hybrid Camry de cabeza. Una de las ventajas del Aura Green Line sobre el Camry Hybrid es que cuesta menos. Esto significa que mientras que el Saturn Aura Green Line no puede tener la misma eficiencia de combustible como el híbrido de Camry, su menor precio lo compensa la disparidad de coste de consumo de combustible. En comparación con el modelo base, el Aura Green Line cuesta $ 2.000 más. La clara ventaja de que el Aura Green Line tiene sobre la base Aura XE es la eficiencia del combustible. En comparación con el exclusivo Aura XR ajuste, la Línea Verde cuesta $ 2.000 menos. La ventaja, por supuesto, de la Línea Verde es una vez más su eficiencia de combustible, aunque el Aura XR viene cargado con las características estándar que son opcionales a la Línea Verde. De acuerdo con Saturno, el Aura Green Line tiene un precio inicial de $ 22.000. El poder detrás de la Línea Verde proviene de un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros con una potencia de 164 caballos de fuerza. El motor de combustión interna está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades y un motor eléctrico que proporciona la demanda de energía adicional. Según los expertos de automóviles, las Aura Green Line se beneficia de su diseño de estilo europeo que es el resultado de la relación de General Motors con Opel. El manejo del Aura es sensible y el ajuste de la suspensión proporciona una conducción cómoda. En términos de estilo, el aura es un coche agradable a la vista. Su configuración faro le da un aspecto acogedor, especialmente si está provisto de cubierta de la linterna Saturno. De hecho, algunos expertos de la industria afirman que el Aura es más de un vehículo europeo que un coche de General Motors. Uno de los inconvenientes observados con el Aura Green Line es su facilidad de transmisión, cambiar de marcha. Con la caja de cambios automática, el Saturn Aura Green Line tiene una aceleración respetable desde una posición estacionaria. Sin embargo, para mayor velocidad, el conductor debe empujar literalmente el pie en el acelerador para aumentar la velocidad del coche. Cualquier momento de calma a la presión aplicada al pedal del acelerador significaría una reducción de marcha para la transmisión automática. Otro problema con la transmisión es que no ofrece cambios de velocidades suaves. Si bien la transmisión no necesariamente produce cambios de velocidad asiento discordante, no dar también los cambios de marcha suaves y sedosas. Según la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el Aura Green Line puede viajar seis millas con un galón de gasolina más que el nivel de acabado XE de la aureola. Que se puede traducir a un ahorro de aproximadamente $ 500 en costos de consumo de combustible cada 15.000 millas recorridas. La Línea Verde Aura aunque sólo tiene un "híbrido suave" powertrain lo que significa que no puede funcionar con alimentación de motor eléctrico, incluso en operaciones de baja potencia. Esto da lugar a una menor eficiencia de combustible en comparación con el Camry Hybrid Art By:. Anthony Fontanelle