Con la quinta carrera de la actual temporada de Fórmula Uno ya está en los libros, el equipo BMW Sauber está contento con su rendimiento. Los dos pilotos del equipo tomaron los lugares quinto y sexto en el Gran Premio de Mónaco. Robert Kubica logró su segundo mejor resultado de la temporada en quinta posición, mientras que su compañero de equipo Nick Heidfeld logra aferrarse a la sexta posición. El jefe del equipo Mario Theissen le atribuye su buena actuación a las lecciones que el equipo ha aprendido en el anterior Gran Premio de Mónaco. El año pasado, Heidfeld sólo terminó en el séptimo lugar, mientras que a continuación, su compañero de equipo Jacques Villneuve terminó 14 º. Este pobre resultado se produjo después de los dos pilotos cualificados en los ocho fila de la parrilla de salida. Este año, el equipo ha tomado medidas para asegurarse de que sus coches pueden asumir los retos de las vías estrechas. Theissen dijo que lo que han aprendido en el pasado les ha ayudado en Gran Premio de Mónaco de este año. "En comparación con el Gran Premio de Mónaco del año pasado, hemos sido capaces de anotar un resultado significativamente mejor", dijo. Continuó diciendo que: "Tuvimos una de nuestras carreras más difíciles aquí en 2006. Por lo tanto, nos hemos concentrado en la creación de los coches con mayor precisión esta pista única para que, sobre todo en cuanto a la aerodinámica y el chasis. "Estos preparativos se iniciaron a las pruebas en el circuito de Paul Ricard, y continuó en la sesión de entrenamientos en el Circuito de Mónaco. Theissen señaló ajustes mecánicos de su equipo que se hicieron a sus coches. "Hemos introducido un nuevo alerón delantero y hemos añadido nuevos cambios aerodinámicos. También ajustamos nueva dirección asistida y realizan cambios en la geometría de la dirección ", expresa. Estos cambios han hecho una diferencia para el equipo, que los llevó a un final de 5-6 en el Gran Premio de Mónaco. Las mejoras se han hecho para la aerodinámica de los coches de Fórmula Uno aumento de tracción, que es de suma importancia en una pista estrecha, como el circuito de Mónaco. Si este desarrollo se mostrará el camino a seguir para el equipo como un faro antiniebla BMW muestra el camino para un coche BMW se veía venir las próximas carreras de la temporada. Theissen admitió que las vías en las próximas dos carreras que se celebrarán en América del Norte tendrán diferentes requisitos que su última carrera. A pesar de ello, Theissen está convencido de que van a continuar con su buena actuación en el canadiense y el GP de Estados Unidos. "Estamos llenos de confianza para las carreras de back-to-back en América del Norte, a pesar de estas pistas tienen necesidades completamente diferentes", dijo Art By:. Anthony Fontanelle