La General Motors Corp. CEO Rick Wagoner, en sus primeros comentarios públicos sobre la adquisición del Grupo Chrysler de Cerberus Capital Management, dijo el jueves pasado que es poco probable que otras empresas automotrices compartirán el mismo destino que el Auburn Hills automaker.While Wagoner dijo que espera una mayor consolidación de la industria, dijo que no cree que la decisión de DaimlerChrysler AG a vender Chrysler es el comienzo de una tendencia. Sus comentarios fueron parte de un discurso de gran alcance el pasado jueves a un grupo de mujeres líderes de negocios en el que analiza la diversidad Wagoner de GM, los esfuerzos de la automotriz para crear energías alternativas a los combustibles, y el impacto de los precios del gas en el mercado automotriz de EE.UU.. "No veo una oleada de privatización en el sector automotriz", anunció Wagoner said.DCX lunes que estaba vendiendo Chrysler a Cerberus, una firma de capital privado, en un acuerdo de $ 7.4 mil millones que hará que el fabricante de automóviles de Auburn Hills un todo- compañía americana de nuevo. CEO de GM, dijo que no prevé que la empresa o la Ford Motor Co. se comprarán por firmas de capital privado. "No creo que se puede descartar nada, porque las cantidades de dinero que se tiran alrededor son tan grandes", dijo. "Pero no estamos pensando en ese sentido en este momento." Wagoner utilizó su discurso para tomar un tiro en los proponentes de la legislación federal que obligaría a los fabricantes a aumentar de manera significativa la economía de combustible promedio de sus flotas de vehículos. Dibujó un aplausos cuando dijo que el mayor fabricante de automóviles estadounidense está llevando a cabo formas de tecnología de respaldo, y no "castillos en el cielo teorías o mandatos no financiados, o ejercicios mal concebidos en la regulación," para hacer sus coches y camiones más eficientes en combustible y reducir las emisiones. "En GM estamos interesados ​​en las tecnologías del mundo real que hará una diferencia mensurable en la reducción del consumo de petróleo y las emisiones de CO2 hoy", Wagoner noted.Responding a las preguntas sobre las adquisiciones previstas, Wagoner dijo a la prensa que las conversaciones con la quiebra proveedor de autopartes Delphi Corp. se mueve a lo largo, pero que una resolución no es "inminente". También dijo que los crecientes precios de la gasolina pueden incitar a los compradores a cambiar a vehículos más pequeños, pero no es probable que los llevan a los coches mini-compactos o. "Se empieza a ver un cambio a la baja", dijo. "Eso no significa necesariamente un cambio hacia vehículos pequeños." Por otra parte, el presidente ex-Chrysler Lee Iacocca predice que el fabricante de automóviles de Auburn Hills sobrevivirá debido al liderazgo dentro de la empresa. Iacocca piensa que hay una gran cantidad de vida a la izquierda en el Chrysler Corp., la compañía que una vez le salvó de la bancarrota. Al igual que los filtros K & N, la nueva administración podría tamizar los males que rodean al enfermo automaker.In Metro Detroit, Iacocca dijo el lunes pasado que Cerberus Capital Management cortó un buen trato para adquirir el tercer mayor fabricante de automóviles de EE.UU. por $ 7,4 mil millones. "Creo que tienen un infierno de un negocio," Iacocca dijo a The Detroit News antes de su aparición. "Pero ahora ellos van a tener que correr bien." Iacocca, de 82 años, estaba en la ciudad para promocionar su último libro titulado "¿Dónde han ido todos los líderes?" en un almuerzo patrocinado por la Metro-Detroit Book & Autor Sociedad en Livonia. Se retiró de Chrysler hace unos 15 años después de una ilustre carrera que incluyó la negociación de una garantía de préstamo del gobierno que mantiene el fabricante de automóviles de Detroit a flote a principios 1980s.Iacocca nunca ha ocultado su antagonismo sobre la adquisición de Daimler-Benz AG de Chrysler en 1998. Y está tan disgustado por la decisión del DCX 'para volcar Chrysler este año. "Hay una cosa que todos están de acuerdo en: Daimler Chrysler atornillado realeza," Iacocca escribió en un artículo publicado en la revista BusinessWeek. En dicho artículo, Iacocca dijo que el equipo directivo de Chrysler dirigida por su CEO Tom Lasorda tiene la capacidad de convertir el fabricante de automóviles lucha alrededor. "En última instancia, todo se reducirá a un liderazgo", escribió. "Esta es la primera vez en la historia que una empresa de fuera de la industria automotriz será dueño de un gran fabricante de automóviles. Pero en mi opinión, el mejor liderazgo es todavía en el interior de Chrysler." Se negó Lunes a elaborar la decisión DCX ', pero expresó su característico optimismo de que Chrysler se recuperará bajo la propiedad de la firma de capital privado Cerberus. "Chrysler puede volver", dijo Iacocca. "Sabes, me preocupa más lo que es que Ford Chrysler o GM." Art By: Mike Bartley