DaimlerChrysler presentó a principios de esta semana el informe sobre el primer trimestre de 2007, pero esta vez de acuerdo con las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF). Tal como se refleja en su cuenta de resultados, el rendimiento medida resultado de explotación antes de impuestos, que se utilizó previamente para analizar la rentabilidad del Grupo y sus divisiones, ha sido sustituido por las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT). Y el ingreso neto anterior, que se utiliza para informar de las ganancias después de impuestos, es hoy un beneficio neto. Debido a estos cambios, la gestión financiera interna y la comunicación externa se reunieron más de cerca. Gastos, ventas, y el ahorro que fueron antes administrados de la Van, autobuses y otros segmentos o bajo eliminaciones han sido asignados a las divisiones relacionadas. Con el tiempo, este proceso conduce a efectos de beneficios divisiones que se mostraron antes en el level.From $ 1.579 millones el año pasado Group, DaimlerChrysler ha incrementado su EBIT de $ 2,730 millones en el primer trimestre de este año. Los gastos de reestructuración relacionados con la aplicación del Plan de $ 1,222 millones de Recuperación y Transformación del Grupo Chrysler redujeron sus ganancias. Proveedores con problemas recibieron un cargo adicional de $ 160 millones y así como la implementación del nuevo modelo de gestión digno de $ 72 millones de la ayuda financiera. Sin embargo, la renta $ 2.09 mil millones que se alcanzó en relación a la participación de DaimlerChrysler en EADS y en parte por el pago de los gastos de $ 152.000.000 del programa Power8 de reestructuración en EADS. La mejora de los resultados de las operaciones en el Mercedes Car Group y el Grupo Truck contribuyeron en gran medida al aumento de los ingresos del Grupo Chrysler. En cuanto al aspecto de los programas de mejora de la eficiencia, se definieron medidas para mejorar aún más el uso de las instalaciones para la producción. En efecto, la depreciación de las propiedades, planta y equipo se ha reducido. Esta medida tuvo un impacto indudable en el EBIT del Grupo, que ascendió a $ 285 millones. Así que para descomponerlo, $ 202 millones se considera como EBIT de Mercedes Car Group, $ 32 millones en el grupo de camiones y $ 51 millones se considera a Van, Bus y others.From último año de $ 1.045 millones de beneficio neto, DaimlerChrysler alcanzó incremento de más del 50 por ciento este año. El beneficio neto del primer trimestre de 2007 ascendió a $ 2637 millones. El fabricante llegó a 2,53 dólares las ganancias por acción, un nuevo aumento de más del 50 por ciento respecto al año pasado de 1,03 $. La compañía vendió 1,1 millones de vehículos en todo el mundo durante el primer trimestre de 2007. Poner esto en términos de ingresos, esto equivale a 47,3 millones de dólares. DaimlerChrysler ha experimentado un descenso del 6 por ciento de los ingresos del año pasado de $ 50.1 mil millones. ¿Cuál es el futuro de DaimlerChrysler? DaimlerChrysler prevé un crecimiento futuro en la industria global. El fabricante espera que para todo el año de 2007, la demanda de vehículos en América del Norte y Europa Occidental será aún más débil que en 2006. Pero en Asia, Europa Oriental y América Latina, la empresa busca una mayor demanda de vehículos industriales y turismos. En el campo de los negocios comerciales de los vehículos, la compañía espera un gran descenso en la demanda de camiones en América del Norte y Japón, pero para lograr buenos ingresos, los mercados de Europa occidental deben permanecer estables. Durante todo el año de 2007, DaimlerChrysler espera alcanzar un EBIT de $ 9.4 mil millones en comparación con el último año '$ 7,4 mil millones. Los factores esenciales que afectan las ganancias de este año son la ganancia de $ 2.1 millones de dólares que se realizó en la transferencia de la participación en EADS, y cargos de $ 1,3 mil millones que resultaron de la aplicación del Plan de Recuperación y Transformación del Grupo Chrysler y de $ 0,8 mil millones del nuevo modelo de gestión. Estas ganancias anticipadas de alguna manera indican el estado actual de DaimlerChrysler. Acerca DaimlerChryslerA empresa automovilística alemana, DaimlerChrysler es el quinto mayor fabricante de automóviles del mundo. Produce automóviles y camiones en diferentes marcas como Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Smart, Maybach, Mopar y el IPG. También es un fabricante de muchos famosos y la parte superior de las piezas de automóviles de línea tales como Mercedes pieza original Art By:. Dwyane Thomas