El Skyline R34 era una versión del deportivo GT-R Skyline de automóviles japonés Nissan. Vendido a finales de 1990 y principios de 2000, el Skyline R34 sigue siendo una importación popular entre los corredores y los sintonizadores de los Estados Unidos. También fue un precursor del actual coche deportivo GT-R Nissan. Historia

El R34 Nissan Skyline GT-R fue la quinta generación del modelo Skyline GT-R Nissan. Sustituyó a la versión R33, que Nissan fabricó hasta 1998. La línea GT-R completa se remonta a la década de 1960 como un coche deportivo basado en el Nissan Skyline coche compacto.

Nissan vendió el R34 Skyline GT-R desde 1999 hasta 2002, cuando se suspendió. Nissan no reemplazó inmediatamente el R34 Skyline GT-R, lugar que ofrece una nueva versión de su serie de autos deportivos Z a la misma hora.
Styling

Styling para la R34 Nissan Skyline GT-R estaba muy en consonancia con la historia reciente del modelo GT-R Skyline. Al igual que sus predecesores, los R33 y R32, el R34 deportivas distintivas luces traseras redondas, dispuestos en parejas. Otras características notables incluyen un capó largo, el parabrisas plano, presa de aire frontal de gran tamaño y un spoiler trasero color de la carrocería en lo alto de un par de brazos delgados. El interior del coche ha sido diseñado para ser simple pero elegante, con controles fáciles de alcanzar y una combinación de colores negro y gris.

Dimensiones

El Nissan R34 Skyline GT-R cae en la categoría de deportivo compacto con una longitud total de 181.1 pulgadas de distancia entre ejes 104.9 pulgadas. El coche también es 70.3 pulgadas de ancho y 53.5 pulgadas de alto. Las diferentes versiones del R34 pesados ​​en los 3.400 a 3.600 libras. rango, por lo que es relativamente pesado. El R34 Nissan Skyline GT-R también se sentó con los neumáticos Bridgestone de fabricación especial con un tamaño de ZR18 245/40, y llantas de aleación de 18 pulgadas.
Rendimiento

Nissan vendió el R34 Skyline GT-R en función de sus características de rendimiento. El principal de ellos fue su inline-6 ​​cilindros avanzada twin-turbo. El motor utiliza doble árbol de levas, cuatro válvulas por cilindro y una cilindrada 2,6 litros. El resultado fue una potencia nominal de 276 a 6.800 rpm y un par máximo de 216 lb-pie a 4.400 RPM. El R34 Nissan Skyline GT-R aceleración de cero a 60 mph en 5,2 segundos se jactó, superando en 155 miler por hora.
Diseño y precio

El Nissan R34 Skyline GT-R utiliza un motor delantero /todas las ruedas diseño de unidad con dos puertas. En el interior, asientos para cuatro personas y el área de carga era un baúl cerrado. Los asientos traseros y el espacio del tronco hicieron una opción razonable para la conducción diaria, a pesar de su pedigrí de rendimiento. En Estados Unidos, los conductores podían sino un nuevo R34 Nissan Skyline GT-R en 1999 por un precio base de $ 89.500.