Los compradores llevan a la industria automotriz a una tendencia muy interesante que consiste en coches pequeños, elegantes y eficientes en combustible. Informes de ventas ponen el hecho en la mesa - coches pequeños crean realmente un gran zumbido fabricantes de automóviles en la industria son conscientes de lo obvio: que el mercado está cambiando rápidamente al consumo de combustible los coches pequeños!. Es por eso que nos esforzamos mucho para producir coches que se burlan de las fantasías de aficionados.Earlier, la General Motors Corp. estimuló un poco de publicidad con un sitio web que pide internautas a votar sobre cuál de los tres conceptos súper pequeños vehículos de la automotriz debe construir. El gigante automotriz fue "impresionado" por la respuesta positiva global de los conceptos. Tomar nota, aproximadamente 870.000 votos obtenidos por uno de los paseos valientes. La encuesta llevada a cabo es alejada de científicos, como el fabricante de automóviles no tiene manera de impedir que la gente con un peso de varias veces. No obstante, el aumento del interés tiene el fabricante de automóviles a pensar más seriamente en llevar minicars a los Estados Unidos. "Estábamos muy impresionados", dijo el portavoz de GM Michael Albano. "Sin duda, nos ha abierto los ojos a ese segmento de aquí." Los tres conceptos minicar incluyen el Chevrolet Groove, Trax y el Beat. Los conceptos optimistas son parte del enfoque global de la automotriz en el diseño y la fabricación. Fueron diseñados en Inchon, Corea del Sur, y se montan en los Estados Unidos y la India. GM también construye minicars en otros mercados. Sin embargo, el fabricante de automóviles no ha resuelto sobre si hay una demanda lo suficientemente convincente como para entregar los minicoches a los Estados Unidos. Los analistas dijeron que el potencial es cada vez mayor a medida que aumenta el precio del combustible y los consumidores están cambiando hacia los coches pequeños, de bajo consumo. Según las estadísticas, minicars representan alrededor del cinco por ciento del mercado mundial, con algunas estimaciones sugieren que podría ser responsable de 15 por ciento en una década. Mini conceptos de GM se dieron a conocer en el New York International Auto Show en abril. The Beat es un hatchback de tres puertas que ofrecen un alto rendimiento rueda delantera de la unidad. El Trax es una cara plana micro-SUV, con un solo extremo frontal de plástico moldeado para ayudar a reducir el peso, ajuste su diseño y avanzar rendimiento de la gasolina del vehículo. The Groove, apodado como el "Funkastalgia," es un modelo de cinco puertas con un perfil alargado y guardabarros acampanados creadas para ofrecer más largas, más duras look.As del viernes, el Chevrolet Groove lideraba la votación con el 54 por ciento a la del golpe del 37 por ciento y nueve por ciento de Trax. La votación en línea, que incluye la entrada de todo el mundo, no va a conducir por sí solo la decisión de GM para construir aquí. El fabricante de automóviles todavía tiene planes para llevar a cabo la investigación más tradicional de mercado y tendría que considerar la logística y los costos de producción de ese carro y venderlo en el Usso ahora, GM ha dicho que no es probable que traiga uno de los tres vehículos de la Estados Unidos en el corto plazo, y ninguno de los tres está diseñado para cumplir con las normas de seguridad de Estados Unidos. Tras el debut en Nueva York, Bob Lutz, el zar de productos de GM, dijo que sólo un prolongado aumento dramático en los precios del combustible o un cambio "imprevisto" de la demanda de coches pequeños de América justificarían venderlos en el USBut los cyberballots se tendrán en cuenta en gran medida en la toma decisiones en la automotriz, dijo GM. "Vamos a obtener retroalimentación continua y ver lo que la cartera de la derecha está avanzando", dijo Courtney Moody, un ejecutivo de marketing de Chevrolet. "Incluso si la ranura no viene al mercado, algo de lo que aprendemos cuando nos ponemos un concepto que hay, que se pueden usar en otros vehículos." El fabricante de automóviles sería conveniente conseguir un equilibrio en el segmento de los Estados Unidos, ya que la demanda de los consumidores es una tendencia hacia vehículos más pequeños, dijo Erich Merkle, analista automotriz de alto nivel con la consultora IRN Inc. en Grand Rapids. "La generación conocida como el boom eco, cuyos padres pertenecen a la generación del baby boom, están golpeando a la edad en que están conduciendo sus primeros vehículos y se va a querer atractivas opciones asequibles", señaló Merkle. "Ellos, al igual que sus padres, se busca para el transporte asequible, económico", señaló. "Ellos van a querer este tipo de coches." Retroalimentación del cliente es esencial para el éxito del vehículo. Por esta razón los fabricantes de automóviles están asegurando la calidad de sus líneas de productos. El brazo de control de Nissan, motores de Ford, la tecnología de Toyota y otros accesorios de piezas de automóviles han experimentado pruebas meticulosas para ofrecer una calidad de Art By:. Ryan Thomas