Recuerdo allá por el día en que la fibra de carbono se reservaba exclusivamente para los autos de carreras exóticas de la Fórmula 1 y de varios millones de dólares de los aviones de combate militares. En aquellos días, nunca soñé que sólo unos pocos años más tarde cada dos Honda Civic que me pase tendría un capó de fibra de carbono o ala. Pero es cierto. Mientras que la fibra de carbono es aún muy caro comparado con el acero o piezas de aluminio correspondiente, se ha, de alguna manera, la pérdida de su rareza y la mística de los community.Nowadays ajuste, cualquier coche que se ve en las páginas de la revista Turbo o publicaciones incluso japoneses tales que la opción tenga algún tipo de accesorios de fibra de carbono. En lugar de ser raro y único, de fibra de carbono se ha convertido en un requisito previo para autos de exhibición y muchos coches sintonizador de todo el mundo. Desde cierto punto de vista, supongo que esto es una buena cosa ya que ahora puedo ir fácilmente a una amplia variedad de proveedores de piezas y comprar una pieza de fibra de carbono al igual que lo haría con cualquier otra parte. No son difíciles de adquirir, sólo muy expensive.Thus, muchos sintonizadores tienen ahora acceso a las piezas que pueden mejorar el rendimiento de sus coches mediante el aumento de la rigidez y reducir el peso. Así que, aunque creo que es completamente innecesario para muchos coches del sintonizador que lucirá piezas de fibra de carbono, sí creo que los avances en la tecnología de fibra de carbono de hecho han hecho importantes contribuciones positivas a la fibra de carbono community.So Tuner es una gran cosa, pero no hay siendo uno de los aspectos que realmente no entiendo. Ese es el atractivo estético de fibra de carbono. Me refiero a la fibra de carbono tiene la intención de ser un estimulante de la producción, pero el 99% de los sintonizadores simplemente lo utilizan para "mejorar" el aspecto de su coche. Supongo utilizando para mejorar el rendimiento de productos para mejorar la estética no es ciertamente algo nuevo para afinar. Eso ha ocurrido con casi todo tipo de parte de los kits del cuerpo a los frenos de gran diámetro. Lo que no entiendo es por qué sintonizadores son tan enamorado de la mirada de fiber.Okay de carbono, tal vez un capó de fibra de carbono es un buen toque para un coche. Se le da esa pieza escurridiza de llamarada única que cada constructor de autos está buscando. Pero tener capó de fibra de carbono, puertas, tapa del maletero, espejos, etc, todo en el mismo coche es ridículo si sólo lo hace por razones cosméticas. Esto hace que su coche parece una colcha de parches ya que tienes un coche pintado con manchas de tejido de fibra de carbono negro por todas partes. Admito que esto es una cuestión de gusto personal, pero creo que muchos sintonizadores estarían de acuerdo conmigo en que la fibra de carbono en exceso puede ser una mala thing.Still, mi principal problema con la fibra de carbono es que mató a la totalidad " sleeper "del estilo del coche. La definición más básica de un sueño es un coche que es muy rápido y muy modificadas, pero conserva su acción exterior y la mirada interior. La fibra de carbono acabó verdaderamente la edad en la que hizo hablar a través de su carrera, no presumir. Ahora, en lugar de comparar tiempos de cuarto de milla, sintonizadores de mostrar sus golosinas de fibra de carbono que tratan de anunciar lo rápido que el coche puede ir. Me gustaría tener más respeto por un coche que tiene un cuerpo de fibra de carbono del mercado de accesorios todo pintado como de valores en un coche sobre todo de valores que tiene un capó de fibra de carbono sin pintar o puertas. Sintonizadores deben volver a lo que comenzó la cultura del automóvil, en primer lugar: la velocidad. Deje el lucirse frente a los raperos con cadenas de oro y ruedas de 24 pulgadas Art By:. Miroslav Ovcharik