Búsqueda de una marca de coches que es sinónimo de seguridad? Traste no más, porque Volvo Cars está ahí para alegrar su día. Este fabricante de automóviles europeo es conocida por muchas innovaciones tecnológicas que incorporan características de seguridad en sus diseños. Fundada en 1927 en la ciudad de Gotemburgo en Suecia, Volvo ("Me giro" en latín) fue un spin-off del rodillo de cojinete de bolas fabricante SKF. Hasta 1999, Volvo fue operado por AB Volvo, hasta que fue adquirida por la Ford Motor Company y se convirtió en parte de su Premiere Automotive Group. Volvo se encuentra ahora en la misma situación que el Land Rover, Aston Martin, Jaguar y otros fabricantes de vehículos de lujo. Desde la década de 1940, la seguridad se ha convertido en una palabra de moda para Volvo Cars. Se comenzó con la introducción del vidrio laminado en el modelo PV. La serie PV también fueron los primeros en usar lo que Volvo llama un "cuerpo de seguridad". Diseñadores de Volvo también fue pionera en la "jaula de seguridad" y ": zona de deformación". En ella, los pasajeros están protegidos en un fuerte, el marco que rodea; la energía de la colisión es absorbida por el capó o la destrucción de la bota. El cinturón de seguridad de tres puntos también fue inventado por Volvo. El cinturón de seguridad se introdujo en 1957 y se convirtió en equipo estándar en todos los coches de Volvo dos años más tarde. Otros fabricantes de automóviles siguieron el ejemplo, el cinturón de seguridad se convirtió en equipo de seguridad aceptadas y millones fueron salvados de posibles daños por este gadget. Paneles acolchados para los coches fueron introducidos por la empresa a finales de 1950. Además, el pionero sistema de retención infantil se puso en marcha a finales de 1960, mientras que los asientos elevados estuvieron disponibles en 1978. A mediados de los años ochenta, se introdujo el primer semáforo que se encuentra el centro de alta montado. Se convirtió en el mandato federal de los Estados Unidos a partir del año modelo 1986. En la década de 1990, el Volvo 960 fue pionera en el centro del asiento trasero de tres puntos cinturón de seguridad, y un cojín de seguridad para niños se introdujo en el reposabrazos central. Fue también el mismo periodo de tiempo que se introdujo el sistema de protección contra impactos laterales (SIPS). SIPS desvió la fuerza y ​​el impacto de una colisión lateral, lejos de las puertas y dentro de la jaula de seguridad. Otra de las novedades, el Sistema de protección contra latigazos cervicales (WPS) - que protege a los usuarios de los asientos delanteros de una lesión en las colisiones - se puso en marcha en 1998. en 2004, Volvo se acercó con el sistema BLIS, donde el sistema (un espejo lateral montado con un sensor) alertó al conductor de un vehículo que entre el lado ciego de Volvo a través de una señal luminosa. Ese año también vio todo el mercado vendió Volvo equipados con luces de posición laterales y luces de circulación diurna. Volvo también es conocida por su sistema de nombres de tres el número de sus modelos. El primer número en el sistema de nombres fue la serie, y el segundo, el número de cilindros y la tercera, el número de puertas. En los últimos modelos, Volvo ha caído el significado de la cifra final. Pero el sistema de nombres de tres dígitos se encuentra todavía en uso hoy en día, aunque con algunas modificaciones. Volvo ahora usa letras para referirse a la función del modelo (V de versátil, S para la berlina, cupé de C, XC para el esquí de fondo) con el segundo número es la serie. La última cifra fue añadido por Volvo para distinguir sus vehículos de otros fabricantes de automóviles. Cuando se trata de coches de calidad, piezas de Volvo y con la seguridad en mente, sólo una marca de coches viene a la mente: Volvo. ¿Está usted poseer uno ahora Art By: Bernadette McCollough