Aquellos de ustedes que pensaban que la industria automovilística británica estaba muerto piense de nuevo. Todavía hay grandes coches que son producidos o ensamblados en fábricas en toda Gran Bretaña . Puede que no sea en la misma escala que lo que solía ser , pero aún así es aquí . Es cierto que los coches hechos no suelen pertenecer a compañías británicas , pero eso no es nada exclusivo de coche industry.One gran coche de fabricación británica británica es el Range Rover Evoque , que se realizó en Halewood . Este nuevo todoterreno compacto innovador estará disponible para el público en general en septiembre de 2011 . La versión diesel manual promedio alrededor de 49,6 millas por galón , que es impresionante para un Range Rover. Es más corto y más bajo que lo que estamos acostumbrados de este fabricante de automóviles y es también más barato , la mayoría de los modelos costará alrededor de £ 30,000 Otro coche de fabricación británica es el Jaguar con su sede en Coventry , y su modelo más reciente es el Jaguar XF 2.2 . D que es un diesel de cuatro cilindros de la esperanza fabricante será capaz de competir con los gustos de BMW 520d y el Audi A6.On el otro extremo de la escala tenemos el Mini que se construye en Oxford y que tiene hasta ahora sido un gran triunfo para la industria automovilística británica. Su nuevo Mini Coupe saldrá a la venta a finales de 2011 y es un biplaza que debería ser capaz de hacer 0-60 mph en 6,4 segundos , con un consumo medio de combustible de 40 coches británicos hicieron mpg.Other son el Nissan Qashqai que se produce en el Sunderland , el Astra Sports Tourer Opel que se construye en Cheshire y el MG6 que se monta en Longbridge . La fabricación principal de este último se hace en China, pero es cierto , ya que es a la vez diseñado, construido y montado en el Reino Unido , los concesionarios MG de todo el país pueden comercializar de forma segura como un hecho real británica car.So en general, la industria de automóviles del Reino Unido sigue tiene algo de qué enorgullecerse , aunque la mayoría de los coches producidos son propiedad extranjera.
