Hacer un seguimiento de los movimientos de los buques en el mar es vital para el comercio y el transporte marítimo internacional. Cerca de la costa, seguimiento de buques ofrece una imagen clara del nivel de tráfico en una región y el estado de todos los buques en la zona. Más lejos de la costa, que proporciona información que puede ser vital para salvar vidas en caso de desastres, así como el mantenimiento de la empresa depende de la fecha sobre el estado de su cargo.Though el principio detrás de seguimiento de buques siguen siendo los mismos independientemente de que un buque es en su viaje, hay dos sistemas diferentes para el monitoreo de los movimientos del buque. En este artículo vamos a describir el sistema más común, utilizado por los buques de todo el mundo. Sistema de Identificación Automática (AIS) es un sistema de corto alcance que se utiliza en todo el mundo para realizar un seguimiento del tráfico alrededor de las regiones costeras. Transpondedores instalados en los buques transmiten automáticamente información como la velocidad, posición y estado de navegación a través de un transmisor VHF. Esta información se obtiene de los sensores de la nave en sí, como un sistema global de navegación por satélite receptor o el barco del girocompás (GNSS). Otra información como el nombre del buque e indicativo de AIS se programa en el punto de instalación. El transceptor AIS envía los datos de navegación cada 2 a 10 segundos, mientras que el buque esté navegando. Mientras el buque esté fondeado se reduce a cada tres minutos, con el transceptor actualizar automáticamente el estado en función de los datos que recibe de la nave. Otra información tal como el sistema de identificación del buque, el tipo de sistema de posicionamiento en uso en el barco, el tipo de buque o de carga, o el destino final y la ETA de la nave se transmite cada seis minutos. Su uso principal es en la prevención de colisiones, los datos recibidos a través del sistema AIS pueden integrarse con una pantalla de radar o cartas electrónicas, que proporciona una imagen clara del tamaño, tipo, velocidad y rumbo de los buques en la zona. Cuando los barcos más grandes pueden tardar mucho tiempo para hacer cambios, es muy importante en la prestación de la conciencia del tráfico en aguas ocupadas o puertos. Transmisiones AIS también se pueden hacer de objetos distintos de los buques. Faros, boyas, plataformas o instalaciones costeras de cualquier tipo pueden ser equipados con sistemas AIS y sirven como ayudas a la navegación útiles para los barcos. Las transmisiones pueden incluir información sobre los riesgos que son invisibles desde la superficie del océano y puede ser actualizado según sea necesario. Este sistema es muy útil para la búsqueda marina y rescate operaciones. Además de proporcionar información sobre el buque o persona en peligro, que puede utilizarse para distinguir rápidamente los barcos están en la vecindad y su posición y estado. Aunque limitada por el alcance de la radio VHF, esto puede incluso ayudar a los vasos profundos en el mar, mientras otros barcos equipados con AIS se encuentran en la zona. Otra área donde la información AIS ha resultado vital es en la investigación de accidentes. Las empresas que buscan para hacer las reclamaciones de seguros en los buques de carga o perdidos pueden beneficiarse enormemente de los datos AIS ofrece cuando se trata de determinar las circunstancias exactas antes de un accidente. Ofrece una visión detallada de los movimientos de buques hasta justo antes de accidentes como colisiones o incidentes tierra Art By:.
Grundlew