El "Ford 4.6" es la abreviatura de un tipo de motor de ocho cilindros producido por primera vez por la Ford Motor Company en la década de 1990. Conocido como motores "modular", que representan la generación sucesiva de motores producidos para reemplazar "Cleveland" de Ford o "gran bloque" push rod motores. La línea modular --- incluyendo la variedad 4.6 litros --- cuentan con componentes intercambiables y se centran en baja fricción, estanquidad y la rigidez del bloque elevado. Mientras que las especificaciones varían según el modelo, los motores modulares de 4,6 litros comparten algunas características comunes de base. Especificaciones mecánicas

Ford 4.6s tienen, por supuesto, un bloque motor de 4.6 litros con una cilindrada 281 pulgadas cúbicas y ocho cilindros en forma de "V". De acuerdo con los proveedores de tecnología del tren de válvulas en Comp Cams, cada uno de los bloques de cilindros del motor cuentan con zócalos de profundidad, y la mayoría de las tapas son cruzadas con pernos. Cabezas de los cilindros del motor son de aluminio, cada una con pernos de cabeza muy largos, lo que reduce la distorsión de orificios de los cilindros y hacer para el sellado eficiente. Mayoría de los primeros motores de 4.6 --- los producidos desde 1991 hasta 1999 --- producen alrededor de 215 caballos de fuerza y ​​270 libras-pie de torque. Todos los motores modulares de 4.6 litros de Ford cuentan con un diseño de árbol de levas que hace uso de un seguidor dedo rodillo --- esto seguidor reduce la fricción, aumenta el potencial de rotaciones por minuto y ayuda a reducir la necesidad de mantenimiento de leva.

Variaciones

de Ford se dividen en dos categorías principales --- solo árbol de levas de arriba, o SOHC y doble árbol de levas o DOHC. SOHC 4.6s cuentan con bloques de hierro fundido, mientras que los motores DOHC con bloques de aluminio. Algunos de los motores modulares 4,6-litros de Ford tener una configuración de dos válvulas, mientras que otros tienen tres o cuatro configuraciones de válvula. A diferencia del árbol de levas y configuraciones de válvulas tienen diferentes especificaciones, por ejemplo, el motor de tres válvulas de 4.6 litros SOHC utiliza en Mustangs de la década de 2000 las funciones de sincronización variable de levas en el que las válvulas se abren y cierran más temprano o más tarde basado en las necesidades de potencia de salida óptima. A partir de 1999, los 4,6 deportiva el desempeño mejorado (PI) cabezas, impulsar la producción a más de 260 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de torque.
Modelos

Desde el 4.6 litros V8 modular debutó en el 1991 Lincoln Town Car, ha aparecido en muchos de los vehículos de Ford. Ford y Lincoln sedanes y coupés deportivos del 4,6 en la década de 1990 incluyen el Grand Marquis, Thunderbird, Continental, Mark VIII y Cougar. Ford Mustang y Mustang Cobras de finales de los años 90 y principios de 2000 cuentan con este tipo de motor también. Camiones y furgonetas de fines de 1990 a la década de 2000 - incluyendo el F-150 y E-250 --- también utilizan el motor modular de 4.6 litros

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