El fluido de transmisión es vital para mantener la transmisión de su BMW funciona correctamente. Si su BMW tiene una transmisión automática, el líquido de la transmisión debe ser cambiado cada 100.000 millas. Esto significa que usted no tiene que cambiar el líquido con mucha frecuencia. Sin embargo, cambiar el líquido significa algo más que la sustitución del líquido en sí, ya que también tendrá que limpiar o sustituir otros componentes de la transmisión. Cosas que necesitará sobre Jack soportes (opcional) WrenchFluid containerBrake cleanerScraperAutomatic transmisión fluidTransmission filterGaskets fluidos
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conducir el BMW durante al menos 10 kilómetros para calentar el transmisión a la temperatura de funcionamiento. Aparcar el coche en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento. Si desea elevar el coche en soportes de gato, que lo hagan en todos los extremos para que el coche sigue siendo el nivel
2
Afloje el tapón de drenaje de la bandeja de aceite de la transmisión;. Media vuelta con la llave será suficiente. Coloca un recipiente de drenaje debajo de la bandeja y retire el enchufe, mida la cantidad de líquido que drena de la bandeja y vuelva a colocar el tapón con una nueva junta del tapón.
3
Desconecte el líquido de la transmisión sartén removiendo sus tornillos de montaje. Deseche la junta y limpiar las superficies de contacto y el interior de la olla, limpiador de frenos funcionará
4
Quite el filtro de aceite de la transmisión;. Desconectar sus sujetadores de montaje si lo tiene. Instale un nuevo filtro con juntas nuevas.
5
Instale la bandeja de fluido de nuevo en la transmisión, utilizando una nueva junta.
6
Llene la transmisión con el líquido especificado para su modelo de BMW, el manual del vehículo debe indicar el tipo necesario. Retire el tapón de llenado /nivel, que es en la transmisión por encima de la sartén, para llenarlo con el fluido. Rellenar con la cantidad que se ha medido antes del fluido drenado
7
Comprobar el nivel del líquido;. El líquido debe apenas se filtraba por el borde del agujero. Reemplace el tapón de llenado, arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante unos minutos. Revise el nivel del líquido de nuevo, ya que se habrá calentado y ampliado.