Con los años, General Motors ha fabricado varios motores V6 3.8L para numerosas aplicaciones en el automóvil line-up. Comercializado bajo la marca Buick, los motores de 3.8L no pueden diferir mucho en el diseño y el diseño, pero la afinación correcta y las partes se hayan puesto a la diferencia entre el Buick LeSabre común y el tren de cabeza de favorito, el Buick Regal. Independientemente de los detalles específicos del motor, cambiando el colector de admisión y la junta en estos motores de inyección de combustible es una tarea bastante razonable. Se puede hacer en casa con el know-how adecuado y precisión detallada. Cosas que necesitará
colector de admisión y la junta kit
Llave establecen
Flathead destornillador
Llave dinamométrica
plástico raspador
Depósito de refrigerante
motor desengrasante
paño de lino

Ver Más instrucciones
eliminación
1
desconectar la conexión negativa de la batería 3.8L 's para desactivar toda la corriente eléctrica que fluye a través del motor. Utilice la llave necesaria y quitar el tornillo que sujeta esta conexión negativa de la batería. Mueva conector fuera del camino.
2
Publicar un depósito de líquido vacío debajo del radiador del motor. La apertura está directamente debajo del tapón de drenaje. Desenrosque el tapón de llenado para permitir que el refrigerante se drene con mayor facilidad. Saque el tapón de drenaje de su lugar y dejar que todo el refrigerante del motor se acumulan en el radiador. Vuelva a colocar el tapón cuando se ha terminado de drenaje.
3
Gire el tapón del aceite hacia la izquierda hasta que esté completamente eliminado. Desmontar la cubierta del motor de los 3.8L, y trasladarlo a acceder al colector de admisión y piezas de conexión.
4
Afloje los tornillos que sujetan la unidad del filtro de aire en su lugar en el cuerpo del acelerador. Retire la caja de filtro de aire completo.
5
Retire la correa de transmisión, el cuerpo del acelerador, el cableado eléctrico del alternador, tapones de inyección, líneas de combustible, mangueras y cualquier otro que obstruyen el proceso de eliminación del colector de admisión . Si es necesario, etiquete estas partes individuales, de modo que usted sepa dónde va todo, una vez que el nuevo colector se ha instalado.
6
Desatornille todos los tornillos que sujetan el colector de admisión para el bloque del motor. Levante el colector de admisión de su lugar y deseche correctamente. Póngase en contacto con su distribuidor local de las piezas para obtener ayuda.
7
Retire la junta del múltiple de admisión del bloque del motor y limpie completamente la superficie del bloque del motor. Usted puede utilizar un paño de lino para limpiar cualquier fuga de refrigerante, mientras más pesado acumulación probable que necesite una espátula de plástico para ayudar a eliminar.
Instalación
8
Coloque el nueva junta del múltiple de admisión en la parte superior del bloque del motor. Deslice la junta hasta que se alinee con los orificios de los puertos del cilindro perfectamente. Use un sellador químico para celebrar esta junta en su lugar.
9
Coloque el nuevo colector de admisión en la parte superior de la junta del colector recién instalado. Una vez en su lugar, atornille a mano cada uno de los tornillos en su lugar. Utilice una llave de torsión y aplicar 9 pies-libras de presión para los tornillos de ajuste de fábrica-específicos.
10
Vuelva a instalar todas las piezas desmontadas, cableado y diferentes mangueras que se sacó para acceder al colector de admisión . Asegúrese de que todo lo que engancha de nuevo la forma exacta en que se desmontó. Si el líquido refrigerante del motor se filtró en el motor antes de esta nueva instalación, sustituya todas las seis de las bujías del sistema de encendido.
11
Vierta el líquido refrigerante del motor nuevo en el radiador 3.8L 's. Vuelva a colocar la tapa de llenado cuando haya terminado.
12
Vuelva a conectar la conexión negativa de la batería de forma que la electricidad, una vez más, la fuerza de voluntad de su vehículo.