La bomba de inyección rotativa VP44 mejora la distribución electrónica. La bomba VP44 produce alta presión del combustible, medidores de cantidad precisa de combustible, distribuye el combustible a cada cilindro y entrega de combustible a intervalos exactos de tiempo durante el proceso de inyección. El diseño de la bomba de inyección se compone de un anillo de levas de tres puntas, la válvula de solenoide de rotor y eléctrico que desarrolla y distribuye la alta presión necesaria durante el proceso de inyección. Componentes internos dañados afectan en gran medida la presión y la cantidad inyectada en el motor. VP44 instalación de la bomba requiere una formación mecánica adecuada. Cosas que necesitará
gafas de seguridad Casco
Guantes
con puntera de acero zapatos
Trapo limpio
Vacuómetro
conjunto de trinquete Metric: 10 a 27 mm
T -bar, 75 mm
Limpiador de frenos
Tornillos de montaje
tornillos de cabeza
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1
Desconecte la línea de drenaje de la bomba de la T de conexión y tapar con un trapo limpio. Desalojar la manguera de vacío de la línea de drenaje. Conecte la manguera de aspiración al tubo de entrada de la bomba y permita que el combustible para viajar de nuevo en el tanque de combustible.
2
Utilice el manómetro de vacío para poner a prueba el sistema de combustible. La prueba de vacío debe dar lugar a 381-508 mm Hg. Si la lectura del indicador no baja más de 2,54 mm, entonces no existe una fuga en el sistema de combustible. Compruebe si hay fugas, si el sistema de combustible no se sostiene más de 2,54 mm.
3
Retire los cables terminales de la batería, empezando por la conexión negativa. Retire la tapa de acceso a la bomba de combustible y prohibir el motor con el ojo de la cerradura en ángulo en la posición 12 en punto.
4
Desconecte el retorno de combustible y las líneas de suministro de la bomba de combustible con un trinquete de 17 mm. Dislodge las líneas de alta presión con un trinquete de 19 mm. Afloje y retire el conector eléctrico de nueve pines del panel de control de la bomba.
5
Afloje y quite los tornillos del soporte de la bomba de combustible con una llave de 10 mm. Desalojar el equipo de ventilación del cárter, la tuerca y la arandela con un trinquete de 27 mm. Usar una barra en T de 75 mm a aflojar el engranaje de accionamiento de bomba de eje de la deriva de la bomba. Aflojar los cuatro tornillos de fijación con una llave de 13 mm y sacar con cuidado la bomba de inyección de combustible.
6
Limpie la caja de engranajes de la bomba de combustible, la superficie de montaje y la carcasa de la bomba de inyección de combustible del exceso de aceite, grasa y la suciedad con un trapo seco, sin manchas. Aplique el limpiador de frenos de la bomba de engranaje de diámetro del eje y.
7
Gire el eje de la bomba para la correcta alineación de ojo de cerradura. Coloque la bomba VP44 en la carcasa del engranaje mediante la alineación de la brida de montaje de la bomba con la clavija situada en la parte posterior de la caja de engranajes. No deje la llave de engranajes caer en la vivienda. Evitar la junta tórica de montaje de la bomba. Pase los tornillos de montaje y apriete a mano.
8
Inserte el perno del eje de accionamiento de la bomba y la arandela. Torque de 30 libras-pie con una llave de 24 mm. Instale los pernos de montaje de la bomba. Torque de 32 libras-pie con un 15 mm de trinquete.
9
Coloque el soporte de la bomba. Tema y apretar a mano el tornillo a través del soporte de la bomba y por medio de la bomba de combustible. Inserte y apriete a mano la llave de la bomba para bloquear los tornillos. Instale y apriete los tornillos del soporte de la bomba a través de la bomba de refuerzo de combustible. Utilice una llave de 10 mm para apretar los tornillos a 212 pulgadas-libras. Apriete la tuerca del eje deriva de la bomba con un trinquete de 22 mm y un valor de torque de 125 libras-pie.
10
Inserte el respiradero del cárter. Conecte las líneas de retorno de combustible con una llave de 17 mm de baja presión, la entrada y salida. Utilice una llave de 19 mm para instalar una línea de alta presión en la bomba de combustible y la culata. Conecte el conector de nueve pines a la bomba de inyección de combustible. Conecte los cables terminales de la batería, empezando por el conector positivo. Eliminar el aire del sistema de combustible.