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Cómo cambiar el líquido de transmisión en una Chevrolet S-10
El fluido de transmisión de 1983 en el 1983 Chevrolet S-10 mantiene las piezas móviles en el interior fresco y lubricado. Sin la lubricación apropiada, las partes móviles se queman por la fricción de calor. Una vez que el fluido de la transmisión se rompe, no será capaz de proteger la transmisión como debería. Puede cambiar el líquido de transmisión en el S-10 a sí mismo en 30 a 45 minutos. Tenga en cuenta que para obtener una lectura precisa de líquido de la transmisión de la varilla, el motor debe estar en marcha. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Petróleo bandeja de recogida
Funnel
transmisión automática fluido
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1
Drive la S-10 a pocos kilómetros para calentar el líquido de la transmisión. Cuanto más caliente esté el líquido de transmisión, más de lo que va a salir.
2
Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada y apague el motor. Levanta el capó y quitar la varilla de transmisión. La varilla está en el lado del pasajero del motor, hacia la parte posterior.
3
Localice el tapón de drenaje en el fondo de la cacerola de la transmisión. Deslice la bandeja de recogida de fluido debajo del tapón. Afloje el tapón de drenaje con una llave de tubo, y dejar que todo el líquido de la transmisión correr hacia la bandeja de recogida.
4
Poner el tapón de drenaje de nuevo en la transmisión y apretarlo. No apriete demasiado.
5
Coloque el embudo en el tubo de la varilla y añadir 3 qt. líquido de la transmisión automática de la transmisión. Ponga la varilla indicadora en el tubo de llenado.
6
Inicie la S-10 y deje que el motor funcione durante unos tres minutos. Poner el pie en el freno y cambiar los engranajes de un lado a otro para obtener el líquido de la transmisión en todas las partes necesarias de la transmisión. Luego vuelva a colocar la transmisión en parque.
7
Comprobar el nivel del líquido en la varilla de transmisión, mientras que el motor está en marcha. El líquido debe estar en la marca "Full". Si no es así, agregue una pequeña cantidad de líquido de la transmisión hasta que el líquido está en el nivel "Full" de la varilla.

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