El Golf GTI es un automóvil deportivo hatchback fabricado por Volkswagen of America y ha estado en producción desde 1974. Este coche ofrece el rendimiento deportivo en un paquete pequeño y económico. La mayoría de las variantes del Golf GTI vienen de serie con un turbocompresor, pero había unos cuantos modelos que llegaron sin una. El hecho de que la mayoría Golf GTI venían de serie con un cuatro cilindros de 1.8 litros turbo hace que la instalación de un turbocompresor en los coches no turboalimentados mucho más fácil que en otros coches, pero usted todavía necesita para quitar el motor para esta modificación. Cosas que necesitará
Juego completo de llaves y tomas de EE.UU. y métricas
Juego completo de herramientas eléctricas
Pistons
alto flujo de combustible del sistema
Electrónica unidad
Turbo kit de control

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1
Retire el motor del compartimiento del motor. Instalación de un turbocompresor requiere extensas modificaciones en el interior y el exterior del motor, lo que requiere que primero ser retirado para acceder a estas áreas. Después de retirar el motor en su totalidad, tendrá que ser completamente desmontado y limpiado.
2
Vuelva a instalar el cigüeñal fábrica. Instale su opción de baja compresión, pistones forjados. Estos pistones están obligados a reducir la relación de compresión del motor y asegurar una resistencia y durabilidad. La compresión del motor debe ser rebajado porque turbocompresores fuerza más aire y combustible en la cámara de combustión, aumentando de este modo la relación de compresión. La única otra manera de evitar este problema (llamado detonación) es mediante el uso de combustible de carreras especializado con un índice de octano mucho más alto que puede no estar fácilmente disponible. Relación de compresión final del motor debe caer 07:01-09:01. Se puede calcular en línea con las calculadoras de compresión proporciona de forma gratuita por muchos sitios web.
3
Instale un sistema de combustible de alto flujo. Esto consiste en reemplazar la bomba de fábrica de combustible, los carriles, los inyectores, regulador de presión y con variantes de alto flujo que se encuentran comúnmente en los vehículos de carrera. Un turbocompresor es efectivamente una bomba de aire de gran tamaño, que sirve para forzar más aire en los cilindros del motor. El combustible debe por lo tanto también se añadirá a una velocidad mayor para mantener la relación aire /combustible dentro de los parámetros aceptables.
4
Instale una unidad de control electrónico o ECU totalmente programable. Los coches ECU sirve para controlar la cantidad de aire y combustible que se añade al proceso de combustión. Unidad de la fábrica del vehículo no está diseñado para trabajar con un turbocompresor o cualquiera de las otras mejoras instalado en el vehículo y no permitirá que el vehículo funcione correctamente si no se instala.
5
instalar un kit de turbo. Estos van desde kits completos kits, bolt-on diseñadas para ser instalado por una persona promedio, a los kits más básicos, incluyendo sólo el turbocompresor y el consumo asociado y el tubo de escape. Los kits más baratos por lo general requieren una amplia fabricación incluyendo soldadura, corte y doblado de la tubería de admisión y de escape para adaptarse de la manera deseada. Muchas personas optan por instalar intercoolers en este momento ya que estos ayudan a mejorar el rendimiento de los motores y garantizar la fiabilidad enfriando la carga de admisión de aire. Esto añade un nivel significativo de dificultad al ya complejo proceso de instalación de un turbocompresor y sólo debe ser intentado por un mecánico experimentado.