carburadores de su Yamaha Maxim 650 se basan en un cuarteto de tornillos piloto para medir la cantidad de aire y combustible permitido en el motor al ralentí o baja. Estos tornillos se pueden ajustar para aumentar o disminuir esta mezcla de aire /combustible para compensar los cambios en la presión o modificaciones hechas a la motocicleta aire. Sin embargo, estos tornillos se ocultan detrás de tapones de metal - la intención de disuadir a los propietarios de Maxim de modificar sus máquinas mientras estén en garantía - que le impide acceder a los tornillos piloto. Los tapones se pueden eliminar con bastante facilidad, lo que le permite ajustar los tornillos piloto a sus necesidades. Cosas que necesitará Llave de encendido

10 mm socket
Llave
plana destornillador
Plato recolector
1/8-pulgada broca
Taladro eléctrico
4 Hoja de tornillos de metal
destornillador Phillips
pinzas de presión
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1
Place llave de encendido de su Maxim en la cerradura del asiento en el lado derecho del marco. Desbloquear el asiento y tire de ella fuera de la motocicleta. Saque las tapas laterales de plástico, que se encuentra por debajo de los raíles de los asientos, fuera del marco.
2
Set válvula del tanque de gas a la posición "Off" y tire de la línea de combustible fuera de la válvula. Desatornillar el perno de montaje del tanque de los carriles de asiento, utilizando una toma de 10-mm en una llave de tubo. Levantar el depósito y descuento en el marco de su Maxim.
3
Afloje las abrazaderas que sujetan el banco carburador a la caja de aire y el motor, con un destornillador plano. Empuje la caja de aire lejos de la orilla del carburador, después tire el banco carburador fuera del motor. Tire el acelerador y estrangulador cables fuera del banco carburador.
4
Mantenga el banco carburador en un recipiente recibidor grande. Afloje el tornillo de drenaje de la parte inferior carburadores individuales del banco, con un destornillador plano. Vacíe el combustible restante en el carburador en su bandeja colectora, luego atornille los tornillos de drenaje en su lugar con un destornillador plano.
5
Voltear el banco carburador más, frente a la parte inferior de los carburadores hacia arriba. Los tornillos piloto se encuentran dentro de las torres de metal tapados en la parte inferior de los carburadores. Haga un agujero 1/8-pulgada en el centro de los enchufes de la torre, con un taladro eléctrico. Frese hasta una profundidad máxima de 1/64 de pulgada para evitar dañar los tornillos piloto.
6
Tornillo un tornillo de chapa en cada uno de los agujeros perforados en los enchufes del tornillo piloto, utilizando un destornillador Phillips. Extraiga los tornillos y los tapones de los carburadores con pinzas de presión. Sople las virutas de metal de las torres de los tornillos piloto 'con aire comprimido.
7
Gire cada tornillo piloto en el sentido del reloj con un destornillador plano hasta que el tornillo se asienta suavemente. Escriba la cantidad de vueltas que se tardó en el asiento del tornillo en un bloc de notas antes de pasar al siguiente tornillo. Comparar las posiciones de los tornillos originales de tornillos piloto cada carburadores. Lo ideal sería que cada tornillo debe haber sido de 2 1/2 vueltas desde la posición de sentado. Gire los tornillos piloto en sentido antihorario con el destornillador plano.

8 Vuelva a conectar el acelerador y estrangulador cables al banco carburador. Vuelva a instalar el banco de carburador en el motor y empuje la caja de aire en su lugar sobre las entradas de los carburadores. Apriete las abrazaderas alrededor del motor y la caja de aire, utilizando un destornillador Phillips.
9
Deslice el tanque de gas sobre el marco de su Maxim. Tornillo de perno de montaje del tanque en su lugar con una llave de 10 mm unida a una llave de tubo. Presione la manguera de combustible en la válvula del tanque.
10
Press las tapas laterales en los ojales del marco. Coloque el asiento en raíles de los asientos de su máxima, a continuación, presione hacia abajo para bloquear el asiento en su lugar.