Hay seis elementos básicos para el control de la motocicleta: el acelerador, el embrague, la palanca de cambios, el manillar, el freno delantero y del freno trasero. Usted utiliza los mandos de una moto con ambas manos y ambos pies. Aprende a utilizar estos controles de forma individual y en diversas combinaciones y usted será capaz de controlar su motocicleta. Dirección Técnica

A velocidades superiores a las utilizadas en un estacionamiento no "dirigir" una motocicleta en el sentido usual de cambiar la dirección de las ruedas. En su lugar, se aplica presión a la que el manillar en la dirección del giro, haciendo que la motocicleta se incline en la curva. Esta técnica se conoce como countersteering menudo. Muchas referencias a countersteering complicar la explicación. En pocas palabras, a contradirigir una motocicleta se presiona derecho a ir a la derecha y empuje hacia la izquierda para ir a la izquierda.
Volviendo Técnica

No hay más que dar una vuelta en moto de empujar en el manillar. Debido a que la moto va a estar en movimiento tendrá que gestionar la velocidad y la inclinación de la moto. The Motorcycle Safety Foundation recomienda un proceso de cuatro pasos, Lento, Mira, Prensa, Roll

Slow:. Reduzca la velocidad antes de entrar en una curva o hacer un giro en una intersección. Puede reducir la velocidad mediante el cierre del acelerador, los frenos, cambios descendentes, o alguna combinación de los tres

Aspecto:. Gire la cabeza para mirar a través de la vuelta o curva a donde quieres ir. La moto va a ir por donde se mire

Press:. Pulse en el manillar en la dirección de la curva o vuelta

rollo:. Abra el acelerador lo suficiente para mantener o aumentar ligeramente la velocidad. Esto ayudará a mantener la moto estable a través de la vuelta al aumentar la tracción de la rueda trasera.
Cambio de marchas Técnica

Una motocicleta tiene una transmisión manual que se controlar a través del embrague y la palanca de cambio. Tire en el embrague y marcha de la motocicleta. Empuje hacia abajo la palanca de cambios con la bola de su pie izquierdo para poner la moto a la primera marcha. Lentamente soltó el embrague hasta que la moto empieza a moverse hacia adelante. Esto se conoce como la "zona de fricción." Poco a poco seguir para dejar salir el embrague y comenzar a abrir lentamente el acelerador para aumentar la velocidad del motor hasta que se haya liberado completamente el embrague. Esto se llama "deslizamiento del embrague" y que le permitirá controlar con precisión la potencia del motor a la rueda trasera y empiezas sin problemas.

Utilizará la misma técnica básica al cambiar a marchas más largas en aumentar la velocidad o bajar el cambio para desacelerar o detener la motocicleta. Asegúrese de que usted va lo suficientemente despacio cuando reducir la marcha a fin de no provocar la moto vuelco o deslizamiento. Al detenerse en una intersección que debe tener el embrague tirado con la moto en la primera marcha para que pueda moverse con rapidez si es necesario.
Frenado Técnica

Para detener la motocicleta que usted opera el freno delantero con la mano derecha, el freno trasero con el pie derecho, y el embrague con la mano izquierda. El freno delantero en casi todas las motocicletas proporciona 70% o más de la potencia de frenado. Siempre use ambos frenos para reducir la velocidad de en una curva y llevar la moto a una parada completa.
Throttle Técnica

uso suave del acelerador le ayudará a mantener el control de su motocicleta. Rápida apertura de la válvula reguladora (el equivalente de "suelo que" en un automóvil) hará que el extremo trasero de la motocicleta a sacudirse alrededor. Motocicletas eje impulsado se moverán bajo la aplicación del acelerador, mientras que la cadena o por correa bicicletas estarán en cuclillas. El más potente de la moto y la más agresiva se aplica el acelerador, más violentamente la moto va a responder. Aceleración y desaceleración suave le mantendrá en control

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