Primer comercializado en 1988 después de años de 500cc y de 700cc a 800cc sombras, así como una gran gemelos con al menos 1100 cc, Honda Shadow 600C VLX era una pequeña motocicleta cuya popularidad instantánea causó Honda para ofrecer una deluxe variante a partir de 1993. The Shadow VLX 600 era lo suficientemente grande para el recorrido de carreteras y lo suficientemente pequeño como para jinetes diminutos o principiante. Elegante, fiable y asequible, el 600 VLX se convirtió en el crucero importada más vendida de la década de 1990. 1998 Modelo

El 1998 modelo base Shadow VLX 600 tenía un precio inicial de $ 4.999 ($ ​​5.299 para el Deluxe). Por 300 dólares sobre el precio base, el 1998 VLX Deluxe llegó en Negro con perlas de jade verde, o del océano Gray Metallic con Negro. Otros $ 200 compraría un bicolor rojo opcional y trabajo de pintura personalizada negro. El pie clavijas cambiado al aluminio sólido con bandas de acabado de goma de ancho. Los números de serie de lujo de edición comenzaron JH2PC213 * WM500001.
Engine

El motor de cuatro tiempos de 600 Shadow VLX 583cc V-twin produce 40 caballos de fuerza y ​​36,1 libras-pie de par de torsión. Una transmisión de cuatro velocidades causó el rendimiento de gama baja lenta y limitada de 450 libras. la velocidad máxima de la moto a 100 mph. La Sombra 1998 tenía culata de tres válvulas y bujías gemelas en cada cámara de combustión.
Chasis

Una altura de asiento de 27,2 pulgadas hizo el Shadow 1998 el crucero de menor a caballo en la alineación de Honda. A "rígida" falsa (es decir, el monoamortiguador estaba escondido dentro del basculante) imita la apariencia de una Harley-Davidson. Con siete ajustes de posición de precarga, la suspensión trasera era capaz de 90mm de recorrido. El 1998 Shadow VLX 600 viene con un solo freno de disco delantero y freno de tambor varilla de accionamiento en la parte trasera

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