Lincoln división Ford Motor Company comenzó a producir el aviador en 2003. Construido como un SUV de tamaño medio que compitió con el Cadillac SRX y el Infiniti FX. El aviador fue un precio similar al de la expedición de Ford, pero no era tan grande, así que las ventas no cumplieron las expectativas. Su bajo consumo de combustible --- 13 mpg en ciudad y 18 mpg en la carretera --- herido ventas más y Lincoln suspendió la producción después de que el modelo 2005. Ford produjo pocos cambios en corto espacio de producción del vehículo. Motor y Powertrain

El aviador estándar viene con un motor V8 de 4.6 litros capaz de producir 302 caballos de fuerza a 5.750 rpm. El motor tiene un diámetro 3.55 pulgadas y un golpe de 3,54 pulgadas con una relación de 9,85 a 1 de compresión. Las cuatro válvulas por cilindro del motor cuenta con inyección electrónica de combustible secuencial multipunto y tiene 300 lbs.-ft. torque a 3.250 rpm. La transmisión automática de cinco velocidades tiene las siguientes relaciones de transmisión, la primera marcha es 3,22 a 1, segunda marcha es de 2.29 a 1, tercera velocidad es de 1,54 a 1, cuarta velocidad es de 1,0 a 1, y el quinto es 0,71 a 1.
suspensión, dirección, neumáticos y frenos

delantero y suspensión trasera características SLA, amortiguadores de resortes sobre amortiguadores monotubo-independientes. El estante de la energía y del piñón tiene una proporción global de 19 a 1 con una acera a acera radio de giro de 40.5 pies. Las llantas de aluminio de 17 pulgadas requieren llantas P245/65R17. ABS al vacío ayuda frenos son de disco de 13 pulgadas en el frente y discos de 12.6 pulgadas en la parte trasera
Tamaño

Base peso en vacío del 4. - x-2 modelo es de 4.818 libras, y la versión de tracción total es 4.875 libras. El aviador es 193.3 pulgadas de largo y 73.9 pulgadas de ancho. Tiene una distancia entre ejes de 113.7 pulgadas y es de 71,9 pulgadas de alto. El tanque de combustible tiene una capacidad de 22,5 litros y el motor requiere de seis litros de aceite. Tiene una capacidad de refrigerante 18.6 cuartos de galón.
Seguridad

El aviador tiene impacto bares y del lado del conductor y airbags de pasajeros. La primera y segunda fila de asientos tiene un sistema Safety Canopy de airbags de techo. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras dio a los aviadores 2003 a 2005 una evaluación global de "bueno" en su prueba frontal de desviación. La estructura /jaula de seguridad, la cabeza /cuello, el pecho y las piernas /pies, las medidas de lesiones izquierda y restricciones todos pasaron con buenas calificaciones y de la pierna /pie, miden daño derecha probado como aceptable.