Parece raro que me decido a escribir un artículo acerca de la conducción en la nieve durante la segunda semana de la primavera , pero como los automovilistas en Escocia y Cornualles recientemente descubrieron la nieve y el hielo no se ha ido para siempre por el momento. En el Reino Unido estamos por lo general no se preparaban para la nieve , y por eso seguimos quedar atrapados out. teléfono móvil y la pertenencia a una reparación de la avería tanto puede recorrer un largo camino para conseguir ustedes fuera de problemas , especialmente en condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo , es casi una pena que no experimentamos las condiciones climáticas adversas prolongados , ya que esto haría que las cadenas de nieve se prevé una nieve purchase.if que sea posible preguntarse si un viaje en coche es realmente necesario. Si es así , asegúrese de que usted ha empacado ropa de abrigo y calzado adecuado . Es posible que no los necesitan, pero hará toda la diferencia en el caso de rotura de carreteras down.Main generalmente se mantienen libres de nieve y hielo por gritters . Esto hace que retirarse de la unidad o de llegar a su destino el momento más probabilidades de estar involucrados en un accidente. Al llegar a las carreteras principales, tratar de seguir los caminos de los vehículos antes de que el peso del tráfico tiende a borrar la superficie. Del mismo modo evitar adelantamientos, y si el uso de las autopistas evitar las vías rápidas , ya que obtendrán una cubierta de nieve y hielo, el más rápido. A menudo se dará cuenta de las crestas de la acumulación de lodo entre los carriles , por lo que tratar de mantenerse en el centro de su carril para evitar consejo general these.My para aquellos que conducir en la nieve y el hielo es sólo para tomar las cosas con calma . Reducir la velocidad de conducción habitual , evite
frenazo brusco o girar (y ciertamente no frene mientras gira !) , Y mantener el buen funcionamiento del acelerador y del embrague por: . Matt Coughlan