reciente atención de los medios sobre la variedad de accidentes de tráfico provocados por punto y camiones tiene muchas personas que piden independencia de que nuestras carreteras son realmente "seguro". Un camión completamente cargado, como el que se estrelló contra la parte trasera de un camión extra en I-5 del mes pasado en California puede hacer una intensa cantidad de daño. En este accidente en particular, 3 personas murieron y al menos diez más resultaron heridas cuando el camión entra en el paso subterráneo de 550 metros ha descendido en el camión delante, provocando un enorme choque en cadena y, en definitiva, no es una explosion.This la primera vez que la seguridad de compartir nuestras carreteras con camiones semi-remolque de gran tamaño ha sido cuestionada. Prácticas comerciales de camiones están constantemente convirtiendo reformarse para seguir adelante con el número de víctimas mortales estos vehículos causa, incluyendo la disminución de la cantidad de tiempo que un conductor de camión está permitido conducir con un break, instituyendo nuevas técnicas de pago controlador que no incluyen pago- incentivos by-the-milla, y la adición de más agentes de la patrulla de caminos designados para romper todo a los conductores de camiones que no mantienen libros de registro correctas o leyes visitantes de descanso. Pero, ¿es suficiente? En teoría, las medidas de seguridad son beneficiosos, pero el proceso ha sido lento y para numerosas familias, demasiado lento. El año 2000 marcó el inicio de la Administración Federal de Seguridad de Carrier Motor (FMCSA), una organización dedicada a reducir la cantidad de accidentes fatales llevado a cabo por grandes camiones. Para el año 2005, no mucho ha mejorado. Número estimado de muertes anuales causadas por los camiones grandes sigue siendo más de cinco, 200. Esto significa que 100 hogares en los EE.UU. arrojan un ser querido 1, debido a la gran mortalidad de camiones cada week.So qué se puede hacer para cuidar de su auto y sus familias? La empresa de transporte no va en cualquier lugar en el corto plazo, y si bien podemos esperar que algunas de estas medidas comienzan a disminuir drásticamente la variedad de muertes en las carreteras, ahora será el tiempo para asegurarse de que usted está conduciendo los vehículos más seguros que posiblemente can.Even los vehículos más seguros podrían no tener la capacidad de hacer frente a una colisión con un semi, pero se puede encontrar vehículos particulares que tienen una predisposición a obtener mejores resultados que otros. Iniciales, SUVs y camionetas suelen mantener sus ocupantes más seguros que los automóviles cuando en las colisiones. Aunque otros elementos claramente determinan qué tan bien los pasajeros serán con toda probabilidad ser protegidos en un accidente, al igual que el tipo de accidente, la tasa de velocidad de los vehículos habían estado moviendo, y los elementos de seguridad pasiva instaladas en los vehículos, todo terrenos y camionetas tienden a ser más pesado y por lo tanto mantener menos damage.Other elementos clave para examinar son las funciones de seguridad activa y pasiva de los vehículos de uno. Por ejemplo, aunque la mayoría de los SUV ofrecen bolsas de aire de doble etapa (el tipo que proteger a los ocupantes de la parte trasera y las colisiones frontales al detener el contacto con el guión y la columna de dirección), el Isuzu Ascender 5 pasajeros también deportes tipo cortina de impacto lateral airbags que protegen la cifra de lesiones causadas por impactos laterales laminados o. Tomarse el tiempo para evaluar las características de seguridad de su automóvil con las funciones de seguridad disponibles en los modelos que ofrecen las empresas de automóviles que son reconocidos para la seguridad (como Isuzu y Volvo) dará una indicación de las deficiencias dentro de su sistema de seguridad de vehículos Art By.: Emanuel E. Walker