En estos tiempos de crecientes precios de la gasolina, parece que todo el mundo está tratando de aumentar su consumo de gasolina. En el pasado, aquellos que buscan para conducir el vehículo más eficiente de combustible tenían una sola opción: camiones diesel y coches. Vehículos diesel utilizan significativamente menos combustible que los coches que funcionan con gasolina regular. Hay una opción para los vehículos diesel. Recientemente, los vehículos híbridos han estado apareciendo por todas partes. Ya no son sólo un poco de aspecto extraño coches compactos. La tecnología híbrida se puede encontrar en todo, desde autos compactos a SUVs. ¿Está usted mejor de lo viejo, espera diesel o hacer los coches híbridos realmente ofrecen más? Diesel año vehiclesFor, el consumidor de gas-consciente eligió el vehículo diesel. Estos motores diesel antes generalmente eran más ruidoso, sucio y manejado la carretera peor que sus homólogos de gas lo hicieron. De hecho, los cinco Estados que actualmente no permiten la venta de vehículos diesel, debido a normas estrictas de emisión. Sin embargo, esta imagen del vehículo diesel es muy anticuado. Vehículos diesel modernos son mucho más limpios que sus homólogos anteriores son. De combustible diesel de bajo contenido de azufre y la nueva tecnología que ayuda a atrapar las partículas de las emisiones están haciendo los motores diesel más limpio que nunca. Además, los vehículos diesel modernos manejan casi tan bien como sus primos con motor de gas y son menos ruidosos así. La eficiencia del combustible sigue siendo de suma importancia cuando se trata de conducir un vehículo diesel. Con sus medias nueve millas por galón aumento sobre los vehículos impulsados ​​por gasolina, diesel son una opción viable para los combustibles con conciencia consumer.Hybrid vehículos vehiclesHybrid son el recién llegado al juego kilometraje. Estos vehículos funcionan con una combinación de gas y energía eléctrica, y prometen gran aumento de consumo de combustible y menos emisiones. Mientras que estos vehículos cumplen la promesa, hay una serie de deficiencias, así. La primera y más evidente decepción es que muchos conductores consideran que el kilometraje anunciado y el kilometraje real del vehículo alcanza son muy diferentes. Por ejemplo, el Toyota Prius anuncia consumo de combustible de 55 millas por galón, de acuerdo con informes del gobierno estadounidense. Sin embargo, cuando la revista Consumer Reports probó el coche en condiciones reales de conducción, el kilometraje alcanzado fue sólo 44 millas por galón. Si bien esto sigue siendo excelente rendimiento de la gasolina, que es mucho menos de lo anunciado. Además, el gran precio de los vehículos híbridos puede ser desalentador. Mientras que un vehículo diesel por lo general cuesta un promedio de $ 1,000 más que su versión con motor de gasolina, un híbrido vehículo cuesta varios miles de dólares más que un coche de gasolina. El Honda Civic Hybrid precio base es de 4.800 dólares más que el Civic de serie con las mismas opciones y comodidades. Dado que el rendimiento de la gasolina en el híbrido es un 30% mayor que en el vehículo estándar, se necesitaría un conductor promedio en los costos actuales de gases de más de doce años para recuperar la diferencia de costos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que parte de este coste adicional también se puede recuperar con el crédito fiscal federal de una sola vez. Además, algunos estados e incluso los empleadores ofrecen descuentos a las personas que conducen vehículos híbridos Art By:. Levi Quinn